各地政府蓋大樓式停車場解決路邊停車問題

還有很多空位的停車場,半小時內免費。
但它的出入口轉角紅線都在違停了,你覺得多蓋停車場有用嗎?

第一次違停拖吊
第二次銷毀
這樣比較有效
常在國外影片看到這種大樓式停車場!~台灣就真的比較少.....
不過怎樣也是拿來蓋樓炒房才賺得多!
utah5 worte:
没有停車場,又把路邊...(恕刪)


你家前面會想讓人停車?
幹嘛蓋停車場

把大樓為了提升容積率的獎勵停車位,拿出來給大家用,不就有位子了

只是真的拿出來,那建商偷賣的錢不就得吐出來,原本買這車位的住戶變成沒位子停,牽涉到一大堆人,連假政治素人的柯P都不敢動這塊而已

公平正義? 笑話而已
spider_ho worte:
還有很多空位的停車場...(恕刪)


停車有三種

1.任意停 (也就是違停)

2.到目的地後 找停車場 找不到後 違停

3.到目的地後 找停車場 找到了停好


有兩者是要找停車場的 你停車場夠少 當然有些人就不願意等
雖然這不是藉口 但也是配套措施沒弄好

空間往上發展是趨勢 新宿東口出去每棟大樓樓上都是商業區 尤其是餐廳

那個密集度連台北東區跟西門町都望之末及

停車場也往上發展是好事 代表平面就有更多空間可以利用

完善的人行道 或是汽車道擴寬 市容也會更好看

那天去基隆阿根納造船廠遺址拍照 結果路邊一堆車...這樣拍照好看嗎....

違停是一回事 影響市容跟破壞整體感官 又是另一回事...

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旁邊就算是停車場
還是有人不願意停
還不是一次兩次
而是經常性

有認識他的人記得幫忙提醒一下
關不了機 worte:
我是不知道您住哪啦?...(恕刪)


違停沒被罰鍰等於免費。
kentchan worte:
旁邊就算是停車場還是...(恕刪)


車牌要馬賽克,現在連新聞車牌號碼都盡量有馬賽克。
kentchan worte:
旁邊就算是停車場還是...(恕刪)


後面兩個妹子走路再慢車道上,
汽車停在斑馬線上,真是台灣特色。
那就在規劃馬路時左右中都留10米空間即可
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