搶救國產車政府出手了！擬砍半進口引擎稅率壓低車價

不專業用戶

1069分

51樓

不專業用戶

個人積分：1069分

文章編號：74643164

政府不要出手+1

真正的國產車只有納牌
其它都是假國產

就納牌來說~~都護多久了還護個屁~

全世界賣最好--->台灣
全世界賣最貴--->台灣

光是這兩點，就覺的不用保護
護它得到什麼???全世界賣最貴的國產車嗎???

陳大枝

93分

52樓

陳大枝

個人積分：93分

文章編號：74643234

現在主要的汽車零件廠商早就都以做進口車為主了
能轉型的也轉型拿到進口車的單了
不能轉型的就代表技術能力不足那也該被市場淘汰
那國產車需要再扶值嗎?
會不會又是另一個扶不起的阿斗另一個慘業~
把錢花在該花的地方吧~~
錢丟進去水都還會有聲音
補助國產車什麼都沒有對一般民眾也不會有感覺

vicence

7473分

53樓

vicence

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文章編號：74643265

其實各位自己去比較2018、2017各廠汽車銷售就知道了

基本上雙B互有增長，但客戶群跟國產車不同
今天就算國產車折半，這些人也不會買
跟國產車重疊的VW、現代等的銷售量，難撼動日系車地位

那問題出在哪?
當然是日系進口打國產
同個代理網內互打?? ^++^

取消某個車型，用原裝日規車取代
或自己國產同車型拉高跟日規車售價接近
請問銷售策略是誰搞的啊??
讓自己低一階車款鋪路，還想降零件稅

兩面手法??
都是自己造成的，怎算都划算，不是?

還拿救國救民為己任，噁心到極點!!

降關稅、進口零件降貨物稅!
爽到誰啊!!

這樣畸形的購車消費環境
車商會回饋給消費者....才怪!!

qinin

868分

54樓

qinin

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文章編號：74643399

國產車賣進口車價...當然變成國慘車
是真的國產車？還是國產組合車？

smpmaniac

775分

55樓

smpmaniac

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文章編號：74643445

altezzaclio wrote:
2019-09-11...(恕刪)

關鍵字"售價可望降低"，這是不保證降低嗎？
尤其是要選舉了才有動作，繼續觀看吧

八月二十

12384分

56樓

八月二十

個人積分：12384分

文章編號：74643488

我覺得除了KUGA與CRV以外的車都毫無CP值可言

嗶波~

205分

57樓

嗶波~

個人積分：205分

文章編號：74643498

就看看到時候車價有沒有降? 或是降到多低?
再來評論吧

alif156

13分

58樓

alif156

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文章編號：74643499

什麼產業都補貼.....爽到的還是企業

阿.....怎麼沒聽過補薪水......沒消費力怎麼補都沒用阿!!!!!!

bosimeiya

654分

59樓

bosimeiya

個人積分：654分

文章編號：74643512

所謂的國產車是指在台灣生產的汽車
如果調降進口引擎的租稅
大概第一波就是RAV4國產化
然後TOYOTA市占可能會創近年新高
至於車價會不會降呢
一定會降的
不然還是會賣輸進口車的
這是台灣汽車供應鏈的生存之戰
這些廠商應該還不至於那麼短視近利

axr6902421

449分

60樓

axr6902421

個人積分：449分

文章編號：74643568

對我來說

車子性能越來越好

組裝品質與安全備配要求也會越來越高..

一樣是車,國產品質與進口品質差異就很大..更別說國產就愛偷配備,連安全性的配備也偷光光...

多花一點點錢,我會選進口..

國產的有時候組裝連目測都覺得歪斜,這樣也出廠了

搶救國產車政府出手了！擬砍半進口引擎稅率壓低車價

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