22october wrote:.真的要永遠保持樂觀LUXGEN永遠都是對的讓我們一起欺騙自己這世界還是很美好讓我們一起欺騙自己LUXGEN還是很受歡迎...........(恕刪) 2300萬台灣人!是要相信「台灣首富」內心真誠的告白的話;還是老弟講的話↘2020年3月初鴻海與裕隆簽約,雙方合資新公司搶攻電動車產業,身為鴻海集團創辦人的郭台銘也樂見其成,根據本刊掌握的獨家消息,就在3月27日郭台銘夫人曾馨瑩去祭拜好友劉真的同時,郭台銘也親赴嚴凱泰長眠的金寶山墓園致祭,據了解,郭台銘當場說:「鴻海會好好的把凱泰(嚴凱泰)的心血(華創)發揚光大。」
ericlee_2001 wrote:我猜,以前納智捷UP5的"技術"現在都在鴻海新公司的MBU上了.我就說怎麼UP5突然改名MBU了,完全背離納智捷的命名邏輯,原來可能連廠牌可能都要改了..................(恕刪) tang5213老弟:21世紀!「納智捷」的新車不止MBU一款啦!口說無憑、鐵證如下▼鴻海董事長「劉揚偉」簽約儀式後透露與華創車電的合作除了電動車外,還包括油電混合車,2021年預計先推出油電混合車產品,純電動車則是在後年推出。劉揚偉表示第一個將會專注在底盤平台,「透過底盤平台設計使得零組件可以標準化,可以讓零組件用在不同平台,進而擴大零組件使用量。」
納智傑一開始策略方向就是錯誤了,再第一款油車賣不好之後,就應該朝研發純電車的方向耕耘,而不是本身沒有研發油車關鍵技術的任何實力,然後持續浪費人民血汗錢,拿了一堆補助,製造一堆垃圾車!如果當時提早準備研發純電車,即使外銷不佳也能低價內銷國內。
chernann wrote:tang5213老弟:21世紀!「納智捷」的新車不止MBU一款啦!口說無憑、鐵證如下▼(恕刪) 喔! 複製C,你連複製都不會! 引我的文,叫我tang5213,你倒底是有什麼問題.納智捷說的能信,什麼520的都到哪裡去了?換個椅子也能叫新車,笑死人! 還新車,業務都要沒車可賣了.