美小小姐 wrote:
間⋯⋯自信被打回0 最後一堂上課⋯⋯完全沒什麼成效反而更害怕
6月的時候又找了台北的道路駕駛練了一堂課（2.5hr) 台北的教練是說他覺得我開的還ok
但是我自己就還是很沒膽跟沒自信
我有空也會去大賣場的停車場練倒車入庫～不過有停10次只進去的了5次
每天睡前我都會看網路的開車教學～還有玩停車達人app認真爆表
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下面是個練法
心態: 你是這個路上路權最低的 要讓 讓 再讓 該打的燈都要打 該停的不管有沒有車都停
找個沒什麼人的練習場 (超大停車場 半夜也行)
先練習慢慢加速 再慢慢減速 要練的是穩 知道那時可以放開油門 那時可以放開煞車 當你練到你開車不會有很突然的加減速就差不多
再來就是一直繞圈順時鐘逆時鐘都要 繞到你很輕鬆且很自在的換油門煞車進彎出彎
下一個就是練線 練到你每次進出彎都是差不多的行進路線 (你在心中要有一條走線 是一條弧線過彎 就順著它開)
練到走線都不會偏差太多 而且速度都是很穩的增減時 就差不多了
等上面兩個練完了 你對你的車熟悉度也夠了 再去練倒車什麼的你會掌握度更高
這時你也能找一條你非常熟悉的路 你不會走錯的路 一直開同一條 開到跟你在上面練習一樣很穩 不會忽然加速減速 就是很穩 很均速 (一開始跟前車距離可以大點 熟了一點再拉近) 乘客很舒適的坐著 另外車子都能保持在路的正中間 你可以看左右後視鏡來判斷車子離線的距離
這些都完成了就能再找下條路 這樣大概練個五六條路 你就差不多真能上路了
別什麼一來就上路練 那是嚇人 沒經驗的人 遇到事情反應更慢 路人很慘的 或是一開始就用膽大開車過一切事的人 以後就是馬路三寶了
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就是載載同事去外地出差
她自己說當時同事的評價是開車很衝
十幾年後因為要同時接送兩個有時候是三個小朋友
我就把七人座的休旅車丟給她開
我們再買台油電車作為上下班通勤
她一直念我說我怎麼不教她怎麼開車的技巧，路邊停車跟倒車入庫也都要教啊
這要怎麼教啊?又不是每天都在教練場開車，我只能跟她說停車別超過停止線
雙黃線或是雙白線不要跨越，轉彎記得先打方向燈預先變換車道
開始開車的前一兩個月真的是每天念我，車子停不進去路邊是因為我沒教她
去賣場倒車入庫要好幾次，因為我沒教她
車道切不過去，因為我沒教她
反正只要是不會或是不順就是我沒教她
很抱歉啦，這我真的不知道要怎麼教
你也知道開車就是憑感覺靠經驗還有直覺加上技術
很多都只能意會無法言傳
她自己一開始也是看很多教人家開車的影片
其實根本就沒用
後來她自己跟我說
開車真的是要常常開自己抓感覺
久了就會抓到技巧
也會常常炫耀說:那個車位本來以為很難停，哪知道怎麼一次就停進去了
我以前剛開車也是載著我全家人出門才沒10公尺就在轉彎處A到電線桿
車門凹了，我爸只說:下次轉彎要注意角度
所以多多上路練習，可以找重劃區剛開通的道路，車比較少壓力也比較小
不過在台北開車真的要很認真的看號誌，還要嚴格的遵守交通規則
不然很容易被拍照吃罰單
我回台北出門真的都是坐公車跟搭捷運而已
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在了解車輛死角(死角程度從大到小 右後方 右側下方 右前下方 左後下方 左側下 左前下)
死角了解後 轉彎 會車 鑽小巷 倒車入庫 路邊停車 一個一個練習
路很小很窄要直行 評估寬度可以過時 看左邊就可 因為左邊最清楚 有時候只抓左邊就過 注意機車後擋泥板
路很小 要左轉因為左後方看得清楚 ，所以相對比較容易
若要右轉 因為右後方是最大死角 所以要依車長判斷轉彎時機(車身越長 要越晚轉彎 左邊要抓很接近 因為要讓後通過的右後方有安全距離) 多看聯結車和遊覽車轉彎
路邊停車肯定是最難的 也最常用 先找大的車位路邊停 再慢慢找小的車位
白天和晚上 停車不同
夜間燈光不亮 路邊在輪胎附近高度突出物 (路緣石 變電箱 矮樁 .........各種意想不到的)
路邊停車 會遇到沒看到
特別是夜間下雨 不想下來看 就慢慢地停
車頭通過時就先看清楚等一下要停的右後方有沒有什麼低矮的突出物
停車雖慢 但右後方死角是最難看到 會碰到什麼不知道 特別是不能下車時(下雨 水溝邊 等等)
路況經驗很重要
這個沒有截徑，只有不斷上路累積經驗
建議買個二手機車 每天騎機車 會了解機車族
以後就不會怕一群機車圍繞 也可快速累積路況經驗
大部分人 只有假日練習 最後放棄
因為平常沒有騎機車 路況經驗慢 時間拉長 進步緩慢 會開始懷疑 失去信心
還要了解各種車種 要了解這些經驗老道的 如
公車 計程車 聯結車 貨車 駕駛在最前面(沒車頭的車)
這些老師每天開10小時 他們會教我們很多技術
沒車頭的看得很清楚
轎車車頭長 我們學計程車比較適合
最後
終極目標是防禦駕駛
自己照號誌和交通規則也不一定安全
綠燈時要看有沒有搶紅燈
走在自己線內 也要看後看右 看有沒有異常車輛
後車跟很近時 儘量不要急煞車 特別在紅路燈時
急煞車 後方若跟很進會追撞
等等
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