嚴以待人寬律己 wrote:
你的照片我看不出來有(恕刪)
第一張是中港交流道的減速車道，到達減速車道後，路肩尚保留勉強一輛車通行寬度。如果原路肩車輛不切進減速車道，就會一直被擠在路肩，至到開進市區平面道路。此時行駛路肩車輛要進入減速車道，必須打左方向燈，並跨越實白線。
其他大多數交流道應該都一樣，到達減速車道後，路肩尚保留些許空間。
第二張是大雅交流道前的減速道，到達後減速道，路肩完全不見了，減速道跟護欄間，已無任何行車空隙。在開放路肩行駛時段（其實就算沒開放，也有車子在減速道前就先進入路肩），行駛路肩的車只要順著直行，就可以進入減速車道。相反的主線外車道，反而必須打右方向燈，進入減速車道。
矛盾的地方來了，路肩進入減速車道，就行使路線看，車子完全不用轉動方向盤。依照前面幾位看法要先打左轉再打右轉，那不就等於車子要先切到主線外車道，再切回減速車道（也可能造成後車以為你真要回外車道，繼續南下行駛高速公路）。又路肩車輛直行往前，進入減速車道跨實白線，主線外車道跨虛線但右轉，這要定義誰的路權大？
在另一個討論主題就是大雅交流道https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6124872，那樓主可能就是被路肩直行車輛，擠到沒辦法第一時間進入減速車道。
