wei_stone647 wrote:為何頭家們都愛這一味?買休旅車當貨車的概念嗎?(恕刪) SUV......約2000年出來時,CRV...等,都是廣告可以載腳踏車兒....當然載貨、載人、載......就是"載卡多"....然後...一堆開轎車兒的...老看到SUV車高高在上...車頭對著自己的人頭...SUV就熱賣了.....也不載貨、自行車....一:SUV....就變成了....跑旅....,沙發般的包皮椅....二:SUV....也變成了....商旅....,朝貨車前進.....
grandaurore wrote:其實真的要載貨, ...(恕刪) 不解釋...除了因為是進口車,所以沒有國產「客貨車牌」在公司下能折抵稅金與銷項、以及折舊攤提的優勢....但作為一台NCAP安全認證的正7人座轎式底盤MPV來說,這台真的是超強的貨車...
wei_stone647 wrote:很常在路上看到很多從(恕刪) 我們公司的公司車就是這種客貨車理由很簡單我們的商品絕對不能弄濕沒有屋頂或是帆布車罩都會滲水弄濕了整批貨幾萬元報銷車站接、送人車也很適合這類車在台灣默默的長賣不是沒有理由~~~跟貨車是完全不同的市場區隔
Quaker2002 wrote:如果要載重ber...(恕刪) 其實還好...目前載過沙發、床、桌椅,教材等等雖然比起用貨車葉片懸吊的Caddy maxi,官方給的最大載貨重量少了100公斤(736公斤:646公斤),但說真的也不是所有人都有載破500公斤貨物的需求。話說...zinger在法規上能載的限重其實是500公斤而已。但上面三台,不論是載500、600還是700,其實對應到總車重都破2.2噸了,最終其實還是要看會不會重拖、輪胎能不能負荷、煞車會不會煞不住。