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早期的韓國車也是不太超，經過20多年的改善， Try and Error才有現在的韓國車
(韓系的車在歐美國家賣的不錯， 200% 因為便宜，進口關稅也是重點)
三星手機也是一樣的狀況， 20年前的Nokia / Motorola 獨大，
當年三星手機靠韓劇的行銷方法，給人酷炫的外型，到今天給予頂級的規格。
這些都是一步一步起來的。
一樣都是黃種人， 華人 / 日本人 / 韓國人 的民族意識就相差很遠了。
日本人 和 韓國人 都屬於民族意識很強烈的人種。 畢竟全世界說日語韓語的只有他們。
你會看到日據/韓劇都盡可能的用國產車來拍攝。而他們國人也願意購買國產車。
(我知道日韓政府進口車課稅也非常重) 但是你會發現日韓車廠都會出一些款式"只有"
在當地才買的到的，這就造就了 " 特殊性" 相對的有優越感。
就拿台灣來說 "納XX" 車廠 "HXC" 手機， 對於台灣人的特殊性做了什麼努力?
要價格沒價格 ， 要CP值沒CP值， 搞得同一台車在台灣比別人貴 ， 手機也比別人貴。
在刁鑽的台灣人眼裡， 誰會想被當盤子? 民族意識在強也不想當冤大頭。
但是 ..... 剛好我們華人的民族意識超弱，從歷史來看一個朝代接一個朝代的問題是什麼?
就是一堆叛徒，叛國賊，為了錢和利，還不是出賣了國家。
車廠沒有心要搞台灣市場(太小)，這就是問題的根源。
一般做生意，你會想要保留基本/固定訂單，這個是維持公司的基本開銷。
但是這些車廠並沒有把台灣市場當作固定訂單，整天只想賺大錢/ ROI (投資報酬率)
車子一開始爛，但是價格上便宜，我個人是願意給機會的，
售後服務與有心要解決問題的態度，是會讓消費者保持忠誠度的。
當你端出去的牛肉是跟別人是一樣的，但是別人比你大塊的時候，
除非你有什麼特殊味道，不然你這家牛排館也差不多GG了。
總結 : 市場 > 售價 > 規格 > 服務 > 忠誠 > 民族 (消費習慣)
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aderek wrote:
大陸人、台灣人到底讀(恕刪)
華人讀死書跟造不出日德品質的汽車有關嗎? 先問有沒有, 再問為什麼; 既然說是華人, 就針對大陸車回答吧, 因為台灣車企已經被保護到在炒房了, 不需要討論; 大陸車是還沒造出日德品質的車, 不過也快了, 一堆合資車企, 技術轉移. 不過我覺得問題問得太籠統, 我猜你要問的是日德車的CP值吧 看看這台再問問自己有沒有造出來堪比日德CP值的車吧
>比亞迪-漢
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