如果機車騎士能標準行進.絕對不會馬上左右飄移.轉彎.見前車煞車即超越前車.那是可行!問題是現今.駕駛習性極差.還推機車可直行左轉無疑是造成更多死傷.............................要做對的事.別去想圖利4輪車的想法(有一天你也會開4 輪車)畢竟是人包鐵.不爭的事實!一次都輸不起
asdf3164 wrote:兩段式左轉才是最安全的交通方式機車平常騎車 就應該靠右行駛如果想左轉就採取兩段式左轉最為安全 +1自己的經驗,機車靠右騎,兩段式左轉,沒發生過什麼意外,兩段式左轉,對機車族來說才是最安全的交通方式
fedora wrote:若強制二段才是最安全,請教為何一天到晚有人被撞往生?難道不矛盾? 請問是否有數據可以提供??因雙方各說一詞往生不一定是因為二段而走,同時有違規、超速、酒駕等.....很多因素如果能提出相關數據分析~能證明機車族多數是因二段式而往生,那麼相信會有更多人支持改非強制待轉才會是客觀目前雙方提出都是新聞說什麼路二段式不安全~那個路段沒有二段式安全~都是口說我道是認為往公投訴求對雙方都合善,少數服從多數~誰也不用吵~
二代業務 wrote:如果機車騎士能標準行進.絕對不會馬上左右飄移.轉彎.見前車煞車即超越前車.那是可行!問題是現今.駕駛習性極差.還推機車可直行左轉無疑是造成更多死傷............................. 真的,有些人不僅騎車想轉就轉,連過馬路也是一樣,都不看一下左右來車,想過就過,好幾次都差點撞到!
其實要看道路設計...機車兩段左轉,有時候會被汽車按喇叭,因為他要右轉,你是直走停到不同車道,有些車開快一點就給你A下去了......比如...公車..台灣道路設計是很落後的,大車小車摩托車全部在同一條馬路連公車都來湊熱鬧,公車是馬路上的機車殺手,既擋住視線,又常常切西瓜靠路邊停(內湖上班的應該很有感覺,內湖上下班會塞車50%的責任在公車上....)在這種狀態下...機車連要兩段左轉都好危險....再有左轉燈號的馬路我認為機車應該跟著汽車左轉反而安全...
asdf3164 wrote:兩段式左轉才是最安全(恕刪) 早年沒有兩段式左轉, 剛推行時也引發機車族不滿, 因為太不方便了這幾年下來, 真心覺得兩段式左轉對機車族而言, 是相對安全的那些繞圈圈的屁孩沒看過以前不用待轉的交通情形只想到不方便的地方, 卻沒想過當初為何要推兩段式左轉還是要提一下, 有些路段的待轉格設計真的是有夠糟糕, 就不能多為機車族多想一點嗎?補充一點: 機慢車靠右, 然後檢舉魔人去檢舉那些行駛粗白線外的機車族, 交通部也要修一下法, 不要造成用路人不便啊.
等你有停在非強制兩段式左轉的路口待轉時,有輛砂石車為了閃避外側車輛而偏離原先的車道,它的左側車頭朝你的方向駛來,在接近你僅10公尺的地方才切回它原先的車道,待轉的你只能在有限的反應使用人生跑馬燈的技能以上的經驗,現在的我,在一般通勤路上的大型或中型路口一律自我兩段式左轉。堅持每個路口都要非兩段式左轉的你,荒謬的拿汽車來類比的你,你先轉,我OK!