Wow_Senior wrote:跟我講現實!?來 看(恕刪) 台灣人一講到污染 就開始比爛 比誰誰工廠怎樣 , 結果自己騎著噴煙車 說他沒錢換自己從不先從自身做起 整天扯東扯西從上到下 都一個鳥樣 , 難怪 純電車的普及在台灣慢國外 慢快 10年 ,看看對岸 3年前就什麼規模了
Wow_Senior wrote:...我努力做到我能改善的 你呢... 難道閣下眼睛業障重,儘可能利用大眾運輸系統,不算!?環保不是亂罵人兼唱高調,我活不到石化燃料枯竭,北極冰帽消失海平面大上升的那一天,但不用聽人講一些似是而非丶片面理解的”環保”,也非常清楚如此下去,後代子孫所居住的地球愈來愈不美麗,光是目前面對到極端氣候的巨大破壞力...這深切的擔憂才是不須被洗腦的環保動力;有很多自詡環保的老是以為別人都是白痴,到處好作人之師丶到處鬧笑話惹人厭,結果到頭來還不是選擇性無視的膚淺之徒罷了!假如電動車的需求可以超越意識型態,帶動大家可以真正面對現實,理性而實際地檢討能源政策,或許這也會是改變未來的重要里程碑,如此電動車普及就更順理成章了;
大陸現在幾乎每個休息站都可以充電了,滿布的電網的確解決充電焦慮motolove wrote:台灣人一講到污染 就開始比爛 比誰誰工廠怎樣 , 結果自己騎著噴煙車 說他沒錢換自己從不先從自身做起 整天扯東扯西從上到下 都一個鳥樣 , 難怪 純電車的普及在台灣慢國外 慢快 10年 ,看看對岸 3年前就什麼規模了
台灣是電動車零件大國, 從當中分一杯羹是沒問題的, 應該是台灣的民眾跟得上嗎?電動車是新興產業, 要和傳統油車相比, 初期勢必要靠政府大力資助像嬰兒要和成人比跑步一樣, 沒有外力幫忙, 起步不久就會注定失敗但台灣人對新興產業要求都超高的, 沒有超過傳統油車的表現都會認定不及格試問, 燃油車都已經走了百多年了, 電動車是要怎麼做才會在短短幾年內就迎頭趕上單向的要求電動車要達成這個和那個, 卻沒有想想燃油車就有做到嗎?看看幾年前的電動機車補助, 在GOGORO紅起來後, 燃油機車居然也來湊一腳,政府為了選票考量, 不得不妥協結果就是去年電動機車銷售量大衰退, 燃油機車大躍進, 環保又往後退了一大步沒有那種"要馬兒好,又要馬兒不吃草"不切實際的交通工具啦
Hermitissimo wrote:難道閣下眼睛業障重,(恕刪) 難道閣下名下沒有任何私人交通工具!?不要再牽拖了公共運輸哩? 你看這則新聞:電動巴士商機10年上看1,700億元!成運、華德動能、鴻華先進拼組國家隊出海此外啊 回歸主題:台灣有你這種想法的人多不多? 多如牛毛所以你放心啦 沒人會讓你沒得用燃油車輛.我估計UN還要20年後才會注意到中國管不到台灣 才會想方設法的制裁台灣 強制台灣淘汰燃油車輛在那之前你都能繼續爽用 就繼續鼓吹電動車不環保!
Wow_Senior wrote:難道閣下名下沒有任何...(恕刪) 以台灣這種落後腦居多的燃油車我預計還要再40年才會消失,機車族就繼續吸飽吸滿,從年輕吸到老,基因差一點的 很快肺癌就走了全球各大傳統車廠,未來在國外沒人要的庫存內燃機汽柴油車, 一定想辦法弄來台灣賣,不然怎清庫存,延續傳統供應鏈的生機反正這島民 不重視交通廢氣跟健康,又很愛花大錢保養油車,政府也為了選票不敢得罪無知選民,不敢得罪台灣繼得利益的汽機車廠,也不敢開放中國純電動車整車進口來台德日利益車廠,不來台賣盤子要賣誰
不是只有造車體或電池這種才是跟上產業吧,而且特斯拉賣車也沒賺,是靠賣碳排放的台灣靠半導體也可以,可以朝電動車IC以及軟體發展,而且已經是進行式,汙染也較低那些酸環保也是好笑,今天誰買特斯拉是為了環保 ?? 買的人哪一個會去抗議政府燒煤炭 ??台灣平均壽命已經80,還嫌活不夠久喔酸油車也是好笑,特斯拉一台車75萬了 ?? 200萬買一台代步車自以為高級不就是個交通工具,負資產,當然選便宜的開,剩下130萬不如買台積電