連【立法委員】都覺得(道路速限)有問題...

Dean21 wrote:
蠢人很多不會思考,交(恕刪)

就交通部裡面
可能一半都不是交通專業畢業的咩,包含交通局
亦好像監理站驗車,可能一半不是汽修相關類科畢業一樣
aderek
除了(道路速限)故意(恕刪)
一股政治味...
國道最內線,是應該開放速限到120甚至130KM/Hr的
第一,我不知道速限和立法委員有啥關係
第二,標題的暗喻是:連立委檔次這麼低的人,都曉得…所以…
第三,交通死亡和速限不一定有關,不過和你實際行駛的速度應該有關。
chiashin wrote:
【減少氮排】荷蘭高速(恕刪)


你拿環保來討論速限想要表達的是? 不要亂入啊
aderek wrote:
速度根本也不是死亡的主因!



超速失控(2.13%),想當然爾就是超速。

未依規定減速(2.13%),就是超速。

搶越行人穿越道(2.88%),沒減速慢行或暫停就是超速。

未保持安全距離(4.32%),安全距離不夠就是超速。

酒後駕車(6.59%),喝到茫了還跟你慢慢開?都嘛是超速。

轉彎不當(8.85%),轉彎前要減速慢行,沒減速慢行致轉彎不當就是超速。

違反號誌(9.81%),闖紅燈,該停不停就是超速。

其他(43.31%),超速(未失控)。


圓餅圖80%以上都跟超速有關
大綠和小綠不都是綠嗎?還是大家認為小綠無法等同大綠
牛鬼蛇神職場小丑
講這麼多都沒用。

問題唯一的根源在於『政府不該連白癡、垃圾也發駕照』,少了白癡跟垃圾開車上路,車少自然淨空許多,自然少很多事故。

多少無視交通規則、不在乎他人安全的三寶;在高速公路前方沒車只開80的烏龜;不知道方向燈怎麼用的白癡,這些人都撤銷駕照的話,台灣的馬路才會安全。
aderek wrote:
除了(道路速限)故意(恕刪)

以前覺得立委的權力很大....
不過現在發現只要對上的是公務體系,
立委完全沒啥能力,
只要利用時間拖延立委就可以...
公務體系沒退場機制真的是很可怕
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
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