星3345678 wrote:

或許有人會說 汽車遇到高速車禍 結果都是一樣

但 不會像Toyota這樣那麼嚴重吧

整個像汽車報廢廠把車壓扁一樣

這麼薄的車 有辦法每月銷售冠軍?




不會像Toyota這樣那麼嚴重吧? 是嗎?
舊款的escape (kuga的前一代) 長這模樣....
我覺得雖然一樣被大貨車夾擊, 但車室剩下50公分或剩下100公分, 代表著截然不同的生存率.
以上所言, 純為直接反應, 並無針對性, 也不是精確資料來源, 尚祈見諒!
Chris0814 wrote:
這問題真的吵不膩欸每...(恕刪)


希望對岸能有RAV4與kuga撞擊試驗,大家一翻兩瞪眼,省得只會在01鍵盤說嘴....也給消費者選車參考。
防衛駕駛之一就是不要跟在大車前面,尤其高速路段和下坡
https://youtu.be/TfspSD5VBtE
再安全的車都不安全 。 影片 7:23處
幹嘛PO那麼多圖 侮辱我大KUCA???
在大貨車襲擊下 大概只有甲車跟坦克碰撞不會貓下去這麼嚴重
怎麼現在還有人會以為國產優於進口
真想不通這些人腦袋在想啥
後學覺得不需要這樣去砲打RAV4,這次撞擊換是任何車種情況都一樣情景,如有去看影片,君不見那輛四代RAV4除自撞前輛裝載瓦斯桶卡車,接著另一輛四代RAV4第一次猛撞後,又來了一輛起馬有20噸重的飼料車疑似沒怎麼減速的撞擊,試想那飼料車假如是時速70公里的重力加速,那撞擊力有多大?除貨卡車的車身還有些緩衝力道外,有哪輛轎車或休旅車可抵擋如此大力撞擊而不變形到極點?除非你開坦克車?而影片中飼料車撞擊那一剎那間的瓦斯桶全都彈跳而起摔落地面才嚇人,可想像知那撞擊力道有多大?這次事件教我們駕駛人往後遇到類似氣候或大雨時務必路上的所有車輛都要低速並開起警示燈保持安全車距才是保命之道,只要有一輛不遵守安全守則就會發生車禍,從影片中也看出已經有濃霧視線也不好,但有人就是速度也沒多慢,一般車廠撞擊測試都是以撞擊車頭為準甚少有前後夾擊測試的,參考就好否則全車10顆汽曩也沒用,後學還在南迴公路看過大蠻牛過灣撞到裕隆livina結果超跑自己的左前輪軸斷掉的糗事。
現在車輛的的測試幾顆星或是幾分,已經不太具有意義了。
因為好幾年前,測試項目就多了對行人的保護,
近幾年,又多出車輛預警系統,
這兩項,對於實際的車輛撞擊,並沒有實質作用。

當然,硬要說,預警系統的確可以預防車輛撞擊別人,
可是,萬一要是被撞呢?
車廠不知道會不會因為加裝預警系統要增加成本,
而從其他地方看不到的地方下手,想把成本省回來,
有了預警系統與行人保護,測試一樣高分過關....
神車無誤
星3345678 wrote:
這麼薄的車 有辦法每月銷售冠軍?

耐不耐撞,靠的是底盤和結構鋼樑,鈑金只是維持氣動力外型減少阻力,以及外型美觀保護內裝而已,沒有那一家汽車的鈑金經的起撞的,前幾年我太太的March還把一台賓士鈑金撞凹一塊,本身只有輕微擦傷而已,這不代表March比賓士安全。

Rav4是國際車種,經過碰撞測試銷售到全世界,絕對比國產未經碰撞測試的車安全多了!
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