政府用高關稅,保護國產車太久了...
就這樣簡單
JamesWK wrote:
大陸一線城市的牌不便宜哦
有興趣,可以去對岸打工討生活,了解一下在大陸買車的"成本"列項


电车免费上牌

比亚迪秦plus超级混动可以了解一下
說真的台灣不論新車還是二手車~
都貴到匪夷所思~(跟國外比)
然後自己的汽車產業鏈又不爭氣~不降價....

國外造車可以一台賣30萬台幣~
台灣本土造車一台一定要賣50UP...

是我們用料太貴嗎= ="
人工我想一定比國外便宜....
既然人工便宜,那就是用料太貴...
最近我同事入手大陸的哈弗F7X, 2.0T SUV,配備ACC,AEB,主被動配備齊全,一台台幣60萬
結果60萬在台灣只能買Tiida...
grason00 wrote:
政府用高關稅,保護國產車太久了...
就這樣簡單


這件事變得很好玩,本意是如此沒錯

但現在如果你反問政府你願不願意取消關稅,不要保護國產車

反倒是政府不願意,因為稅收短少會讓財政更窘迫

那會有酸民問,裕隆集團去向政府喊話拜託政府取消關稅不用保護我們

即便是真的

酸民不論正反都能酸,不用麻煩了!我先寫出來!

情境1.
如果問裕隆取消關稅保護好不好?,負責人說:好!請政府取消!
酸民:騙人!唬爛!把賺到的錢吐出來還給車主!
政府:嘿嘿嘿,我就是不取消,萬一取消了,我每年稅收會少好幾
百億,反正被罵的會是裕隆,我不會被罵,又有錢可以用


情境2.
如果問裕隆取消關稅保護好不好?,負責人說:不可以!政府不能取消!
酸民:無恥!把賺到的錢吐出來還給老百姓!
政府:嘿嘿嘿,我就是不取消,讓裕隆背一輩子十字架!

網路無正義!酸民衝衝衝!
難道一輩子都買TOYOTA?
有殼的gogoro
你願意花二十萬買嗎?

或是有殼的三輪車
你願意買嗎?
印度曾經出過世界上最便宜
可惜印度人寧可買貴一點的現代或Toyota
國產車都快垮了,怎麼可能還取消關稅?
根本沒有你預想的情境


jlhwu wrote:
這件事變得很好玩,本意是如此沒錯

但現在如果你反問政府你願不願意取消關稅,不要保護國產車

反倒是政府不願意,因為稅收短少會讓財政更窘迫

那會有酸民問,裕隆集團去向政府喊話拜託政府取消關稅不用保護我們

即便是真的

酸民不論正反都能酸,不用麻煩了!我先寫出來!

情境1.
如果問裕隆取消關稅保護好不好?,負責人說:好!請政府取消!
酸民:騙人!唬爛!把賺到的錢吐出來還給車主!
政府:嘿嘿嘿,我就是不取消,萬一取消了,我每年稅收會少好幾
百億,反正被罵的會是裕隆,我不會被罵,又有錢可以用


情境2.
如果問裕隆取消關稅保護好不好?,負責人說:不可以!政府不能取消!
酸民:無恥!把賺到的錢吐出來還給老百姓!
政府:嘿嘿嘿,我就是不取消,讓裕隆背一輩子十字架!

網路無正義!酸民衝衝衝!
jlhwu wrote:
這件事變得很好玩,本(恕刪)


中國一個車牌就30萬新台幣
中國一線城市的A,B牌多少錢. 比這車價還貴
也不是只有稅跟市場大小的問題,東西最終還是一分錢一分貨

二十年前剛去中國時,滿街都是 VW audi 計程車,坐進去就知道差在哪了

拿兩地的同款國產車比,只能說,引擎或許大同小異,但車體和內裝材質差很大,連關車門的聲音都不一樣
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