照規定暫停電池合約,復約後卻無法開啟車廂還要另花3000元,gogoro車主怒爆料:把我們當盤子

ukj2621004 wrote:
拜託,這是把大電池拔(恕刪)

現在問題不是駡車爛(或許有設計上問題?)
主要還是針對服務;不管設計是否缺失,這車廠該事先告知會有此情況以及解決的辦法(即便事先車廠也未預料到,維修也應該由車廠吸收,畢竟消費者並未不當使用不是?)。不是等出事了只能出錢解決。
如果可以讓車主自己充電小電池
就不會有電池過放(死掉)的問題
建議GGR設計可以自行充電小電池的機制
幾個想法:
1. 要看這小電池的設計 → 是否確定可以撐 90 天以上?
如果是 → 那車主有依保養時程把它換新嗎?
如果有換新,卻撐不到 40 天 → 顯然原廠有責任(零件壽命)。

2. 如果這小電池的設計 → 原本就不足以斷電 90 天以上
→ 那在車主提出暫停電池合約的時候:這等同於已明示/暗示
車子將會長時間斷電
→ 那原廠理所當然要有一套 SOP 來對應,但看來是沒有。
maxwu123 wrote:
https://www(恕刪)



所以說油車免綁約,免月租,免自換電池。真的是無價。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
grason00 wrote:
噴射車就不能這樣玩了...要跟汽車一樣接電的
有看過車行是用這方式接電發動,再騎回車行處理
電動車就更不必說,沒電連動都動不了...


不見得喔
很多噴射車其實也是可以踩發的
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ukj2621004 wrote:
不知道是好騎還是有趣,換電車之後反而常騎機車了,不再發生過一週以上沒騎的狀況,因此,也沒遇上小電池沒電情形。


這沒什麼吧..
代步工具不是就應該是這樣子的嗎?
我曾經一個多月因為下雨的關係都沒騎燃油機車..
大多都是以汽車代步.下班直接買餐飲回家
但是..
下了一個多月的雨...
再去騎油車.也是一觸即發

不用像電車還要擔心小電池或30天還要特地去換電池
開車拿兩顆電池去換電站換電?
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所以結論就是4顆電池要賣你3000元?還是在懲罰你太久沒騎

june-sue wrote:
所以結論就是4顆電池要賣你3000元?還是在懲罰你太久沒騎


所以這四顆電池沒辦法用外部電源去充電應急嗎??
狗迷們是不是應該先去問一下網拍業者
不然.推著GGR在馬路上到門市去
或者按照客服的官方說法.
車主要花上千元的道路救援..叫貨車搬到門市去??
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june-sue wrote:
所以結論就是4顆電池要賣你3000元?還是在懲罰你太久沒騎

是在笑人果然是盤子
其實買車的一瞬間就注定是盤子了, 但盤子無罪啊~~
狗粉來了卻不發文救援, 此風不可長
erictaco wrote:
所以是Gogoro害(恕刪)


你知道一台正常的油車要放多久才會沒電發不起來嗎?
為什麼要選這種必敗的論點來回呢
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