防衛性駕駛是因為無奈,才需要努力養成的畢竟台灣的法規跟執行率就是爛,不少駕駛的素質就是這樣闖紅燈當然不對,當然要撻伐,但實際上對方闖紅燈肇事了最後大不了賠錢了事而已,前提還是有錢賠的話...在整個交通法規跟駕駛素質改善前,能做的其實真的不多主動一點的是多檢舉違規的駕駛人,多幾張紅單總是有警惕效果的被動一點的是防衛性駕駛這樣,也就是別人負責違規,我負責閃....真心覺得有些重大違規,民眾檢舉應該是要有獎金的,像闖紅燈就是一個然後政府只想搞微罪不罰這種匪夷所思的動作
radeon300x wrote:常開國道就知道...大卡車大貨車駕駛素質..... 素質高就不會去開大貨車了大車粉絲頁整天再嗆人你是會開大車嗎大車駕駛那麼優秀怎不去當醫生或開公司當老闆一個專業人才醫檢師的生命就這樣被無良大貨車殘害
wakaura wrote:小客車駕駛人都走了廢物貨車駕駛怎麼說都行過路口是黃燈還真敢講 這種駕駛應該永久吊銷駕照才對,如果該駕駛敢堅持他的說法,就代表他的交通號誌認知有問題,紅燈看成黃燈,已經不適合再上路了
莎朗石頭 wrote:事實上大貨車時速50公里煞車距離才20公尺,然後飆到90然後說煞不住可以說的理直氣壯嗎? 機車時速60公里煞車距離都已經要10公尺以上且網路上隨便GOOGLE都顯示小客車時速50公里煞距就已經超過20公尺了, 不加反應距離也快20公尺以大貨車的車重時速50公里煞車距離才20公尺?? 我不太相信有數據證明嗎?
路人39 wrote:機車時速60公里煞車距離都已經要10公尺以上且網路上隨便GOOGLE都顯示小客車時速50公里煞距就已經超過20公尺了, 不加反應距離也快20公尺以大貨車的車重時速50公里煞車距離才20公尺?? 我不太相信有數據證明嗎? 這還是很久以前的影片,現在技術進步,距離應該更短了,不過這個距離應該不包括反應時間,單純就踩下煞車後開始計算的距離