coolnewbie wrote:
說過 很多次。真實車(恕刪)
納智捷的舊底盤
不見的會輸給你所謂的新式代底盤
想見你可能是T粉?
你有何證據顯示
強度會勝過納智捷！？
這我可以跟你賭
拿你的RAV4 五代VS納智捷U7
車格差不多
看看誰的底盤強度比較好
哈哈哈
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我與惡的距離 wrote:
納智捷的舊底盤不見的(恕刪)
納智捷真的很強
Luxgen 真實車主車禍分享~
"碰！ 納智捷撞翻豐田 剛好就在消防隊門口"
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3522513
這樣銷售量下個月會衝破天際嗎
還是回到現實增加新產品新話題新競爭力
納智捷真的很強 但是 各種品牌不斷出新世代的車 每年都有新車新話題
納智捷很強 但是選擇少 變化性不大 世代老舊
要買要比 也要有產品呀 一直推 要買甚麼呀
不能人家都新世代好幾代了還是 用舊世代比呀
差一代還沒關係
說過 很多次。真實車主文。真的對。行銷。沒有幫助
若是其他牌也有像樓主一樣的狂熱 真實車主文。 全部 照三餐 發真實車主文。 真的是得不到好感 ，
你喜歡的品牌 到你的社團有同溫層，，
好的真實車主文 一兩篇就夠了
要有新話題性。真的要有新車新系列 出來
不然都沒新車。賣舊車款 然後五年10年後 還貼真實車主文嗎
真的要有新車。 一直強調舊的好。真的是沒什麼。因為很多計程車幾年就開到三十萬公里。 也沒看到那麼多真實分享
但是計程車 還沒看過 u6 u7的
好的。好的。可以高里程 很穩定
但是要買新世代的 新底盤的車有嗎。
其他牌。里程高。換車。換新世代
推一推 結果。都再賣 舊世代的車。 好的環景 很強
但是 買車要 買新世代。請問買舊底盤舊世代車的理由
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u6gt1688 wrote:
參考連結👉...(恕刪)
你實在可悲
你懂不懂甚麼叫做設備商????
去甚麼公司/工廠工作就等於是那家公司的員工?
那我不就還是INX、AUO、TSMC、AGC、HSD、裕隆、國瑞、聯電、華邦、中華汽車、太平洋汽門、帝寶...等等的員工了
你怎麼可以這麼無知
納智傑行銷人員怎麼都這麼毫無知識跟常識
倒是你你怎麼不敢說自己是啥職業??
都有人說你是納智傑行銷你還是不敢承認阿?
要不要約出來開直播?
我還可以把我的工作履歷表拿出來直播給大家看
如果我不是甚麼田或是曾經在甚麼田上班的員工你要不要在MOBILE01公開道歉刪帳號???
怎樣?要不要出來見面啊?
我現在就笑你不敢出來見面
不敢承認你自己就是納智傑行銷人員
不要躲嘿我等你
識相的你可以直接公開道歉刪帳號
不然你只會更難看
另外，給你這個無知的行銷人員一點常識，工作地點勞動部稱之為勞動/工作場所，這個所謂的勞動/工作場所不限定自己的公司
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超過370000公里，是值得拿出來表揚
讚許一下的，但是這是獨例
只能說車主對Luxgen真的有愛
如果真的Luxgen 7 SUV是一部人見人誇的汽車
那就不會落到停產的份上
會停產就是市場已經打了一個成績單
真實車主分享確是是論壇需要的
納智捷剛開始推出 Luxgen7 SUV問題的確比較多
當初整個裕隆汽車集團內沒有相同的目標
例如無法勇敢的就直接和同集團內的
中華汽車、裕日車競爭, 想要分層行銷搞什麼niche marketing ,
最後綁手綁腳無法從最安全最保守的國民小型車開始。
一口氣去挑戰高二階的SUV市場，就算是一時的
戰術操作成功，也沒有及時轉進，變成戰略層面是失敗的。
以上
台灣企業仍舊有只會捧LP的高階主管，台灣老闆太人情世故，例如: 因為她是父親的老臣、創業元老，導致經營不善時不方便開口汰換。公司職位還是要有合適的人擔任，不是資歷久就可以勝任的。
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