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knift wrote:
其實國道沒有岔路，路面又平整，是機車最安全的道路。
機車最常發生事故都是在路口，而國道最安全的就是路邊不會隨時有三寶衝出。
倒因為果
高速公路是為了能安全開快車所以盡量沒有岔路, 路面盡量平整
不是因為沒有岔路, 路面平整所以安全
人的視野會因為速度越快而越狹窄, 根本沒辦法仔細注意左右
所以上下交流道要採取漸進匯流的方式
更因為速度快, 駕駛更難以注意體積較小的機車
所以要求機車上國道
必須像汽車一樣騎在車道中間不可以鑽車
其主要目的之一是讓機車能進入後方駕駛最清楚的視野
確保後方駕駛能注意到騎士
可惜我國的大重騎士普遍都還達不到這樣的素質
當然就很難評估開放國道路權
更不用說排氣量等級較低的黃白牌
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