柴油引擎車是否該訂定落日條款?

柴油引擎對肺癌絕對不是直接的影響因素
回看三四十年前,路上一堆噴黑煙的柴油公車跟卡車貨車
甚至是滿街冒煙的二行程機車
甚至是滿工業區到處排放黑煙
在當時,若要說空污,那這些是什麼
但是當時的肺癌為何發生率這麼低?
當時的核電佔比比較高,燃煤發電比較低

反觀現在,工業區甚少排黑煙
貨車卡車公車冒黑煙比例不高
機車都是四行程了,且廢氣標準更嚴苛
為何肺癌這麼嚴重?
hu4852
肺癌這麼嚴重,家裡煮菜用油的最傷,因為大部分是女生,長期吸下來,好幾十年一期大爆發,問題就在這裡
宇俠 wrote:
柴油引擎對肺癌絕對不(恕刪)


慢性病通常是長期累積下來的結果
您怎知目前的高肺癌罹患率不是幾十年前就埋下病因?

早期礦工的高比率矽肺病,也是長期累積下來的結果,
很多也都是在礦坑收掉以後才病發
Cavendish Lab wrote:
柴油引擎排放的廢氣中(恕刪)


只要是石化燃料都應該設下落日條款,但是台灣好像背道而馳,無現金補貼,真正優惠也不到歐美國家1/5,而且政策不明,首都(台北市)只有室內停車場在每個樓層設幾個電動車位+免費超級慢充......每個縣市每年都有編列數千萬到數億不等的"未來城市"規劃.................
很多不喜歡柴油的車主,都買汽油車來改動力在高速公路大腳提高污染,不曉得原po怎麼看?
同樣車款,柴油車的碳排放也比汽油車低,是不是該優先禁止販售汽油車,只賣電動車就好?
大家看到的都是柴油小汙染,去看看貨輪.軍艦大型船艦這些汙染更大!
Cavendish Lab wrote:
柴油引擎排放的廢氣中(恕刪)


應用太廣泛了,很難達成,至少再20年看看有沒有機會........................
Cavendish Lab wrote:
柴油引擎排放的廢氣中(恕刪)


不能做柴油車ok,但不是不能做柴油引擎,
柴油式的發電機還是有其必要。
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
大型柴油客貨車的污染的確很高,但是柴油小客車co2的排放比汽油車低很多
以小客車來說汽柴油的污染程度是各有千秋的,而且柴油比較省油

大型柴油可以用更嚴格的環保法規讓他自然淘汰。但以本島自產的空污來說,
大魔王是燒煤的火力發電廠吧,高碳排可以說是環保毒瘤。
taiwanprofessor
到底是多久沒更新資訊了? https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/150 超超臨界 發電廠
Jack_16
號稱可以減20%排碳,但歐盟的碳稅有排就有算,為何不用不會排碳的發電方式? 而且現在肺癌已經高居第一名。有良心的政府早該淘汰火力發電了。
到底是多久沒更新資訊了?柴油引擎的排放量只要通過歐盟的5~6期標準,早就比汽油車更環保了
補助 10年以上無尿素柴油車 更換新車
是最好的做法 ~
舊換新免貨物稅 或是 補助10萬元
政府都補助電動機車了 也該做柴油車補助換新車是吧~
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