酷里斯帝 wrote:反之,如果先接正極,就算手上的負極不小心碰到車體任一處,那也只是等於接上電瓶的迴路。 補充,其實電瓶充電器一般會要求你把負極接在遠離電瓶的車架上,而不要直接接在電瓶的負極,是因為接上時通常會有火花(不管你先接哪一極,接通回路那個瞬間都容易有),如果電瓶的氣體有漏出,這個火花可能引爆。要遠離電瓶接在車架上,就是希望火花遠離電瓶。所以安裝的方法、順序,都是安全考量,不是對電瓶好不好。
酷里斯帝 wrote:補充,其實電瓶充電器(恕刪) 並無此問題,跨接啟動才需要注意正負連接/拆除順序問題,好的充電器只有在偵測電池正確連接時才會開始接通電路送電,所以不存在正負短路風險不過充電請在陰涼通風處進行,不要在陽光直射及密閉空間處實施充電
小晨勃道尼 wrote:再問一個問題如果平常...(恕刪) 對於使用傳統充電系統的車,引擎一發動以後就在充電,只要常開,電池就可獲得相當足夠的充電,就不用常常進行補充但對於具備充電制御的車,因為由電腦去決定要不要對電池充電,即使常開,也不一定可讓電池隨時保持在足夠充電狀態,這時若定期進行補充充電,可將電池電量維持在較高的水準