differin wrote:而且GOGORO技術性阻擋在家充電 很不合理 完全就是為了薛月租費 樓主這邏輯不行啊.在家充電.以前到現在都有在家充電的車款. 請問GOGORO怎麼阻擋?現行IE125 也是在家充電,也有外面的快速充電站. 請問您買了嗎?而且標題也很有事. 超衝? 我以為是要有超級衝刺模式
我認為換電方向正確,因為換電池的那幾分鐘,每一顆電池都在持續充電。如果「每一個電池的充電座」都能快速充電(ex:10分鐘充滿80%電力)或者「30個充電座中,能同對10個電池進行快速充電」,或許就真的能做到像加油站那樣的速度。要做到這件事,充電器、電力系統、電池都得要撐得住才行。就我知道的,愈快的充電速度(大安培數),充電座就愈大顆。不知道特斯拉的超級快充電機是不是跟一台車一樣大?(不是指充電桿)
differin wrote:事實已經證明 換電池(恕刪) 充電站就是要場地充電站就是要場地充電站就是要場地這個致命缺點 是沒辦法克服的除非充電速度跟加油一樣目前技術就是達不到目前技術就是達不到目前技術就是達不到
differin wrote:事實已經證明 換電池(恕刪) 如果跟你說換電池是政府"規定"的你會不會好過一點再來日本的本田車廠組的電車世界隊就是借鏡GGR系統的換電方式他們也垃圾嗎???超充以目前科技來說說穿了不過就是一種緩兵之計一顆鋰電池要能健康、長久使用就必須要有一個完整、正確的放電、充電的過程如果一顆電池長期在一種超充的狀況下使用這顆電池的壽命勢必要打對折特斯拉一顆電池將近30W你充壞了就換新的電池對車廠來講這是好事阿車廠會跟你說這些事嗎??