隔壁樓不是在討論高於平均車速 會撞人 低於平均車速會被撞平均車速 不等於 指標的速度..是 當下周圍 前後幾台車的速度在意那個40 你就等著 把命運交給別人有前車就跟上前車吧沒前車就讓它自然的滑行 到50 60 (相對低風險),到40以下就自己創造出高風險but 如果前方就大直路 你還弄40 50 60 那就是白目了倘後方不肯 就會有逼近 超越的情形 風險就提高了 (後方不是一台 是很多台 )
那下匝道最後接道路的30公尺內大家時速會降低到多少?這個才是重點, 低於車速40公里都快是常態了, 其實下匝道的道路就是大家減速剎車用的,一段不到一分鐘內的路程,還真沒討論的理由,目前也沒有常被開違規的案例發生,這是在提醒政府來開罰嗎?
我同事真的有問過我這樣的問題下閘道 標記 限速40他老兄就保持40 後面怎怎怎那是他家的事..他認為守法就是大,被撞 就對方賠.. 不爽叫警察實際用路 還真遇過這樣的人明明前面沒200米沒車,還故意煞車慢到40 (氣到.. 你這是故意嗎)
zzziippp wrote:所以現在台灣是歸屬美(恕刪) 所以呢? 看不懂你在講甚麼 :)執法有沒有從寬, 不是跟外國比較嗎?台灣躲在寬廣無車, 不易車禍易超速, 為業績開單的警察不少啊, 哪有執法從寬?有的人沒超速, 看到照相機, 看到警察也要踩剎車的,我看起來, 台灣龜速的, 比超速的, 多很多