垃圾國產車 wrote:關稅17.5%乘貨物(恕刪) 樓主又不是第一天當台灣人~~~政策就是保護國產企業你能如何?說真的, 台灣市場小, 生產一台車怎樣成本都會比國外幾千萬量的成本高, 不設定進口關稅, 國產的就沒人買了但是這樣發展至今.......台灣畢竟也有了代工組裝汽車的實力, 也養活了許許多多的家庭, 好或不好很難說所得稅制度很難扣很多的富人稅, 進口車等等這些變相多徵收一些稅金來使用, 其實也還好台灣除了一些非每個人一定要使用到的東西扣一些稅外, 其他每個人逃不開的水電瓦斯與健保醫療等等, 相對於其他國家是便宜非常多的這些也是要靠各式各樣的額外稅收來支付啊........坦白說, 雖然是自由民主國家, 某方面也類似於共產制度啊.......非必需品的多扣一些稅金來補助其他每個人都需要用到的東西幾十年前還會聽到"窮人不能生病, 一般人得了癌症, 幾乎全家傾家蕩產付醫藥費"等等這些事情, 在良好健保下, 很難聽到了吧?
fedora wrote:美國根本不是 CPTPP...(恕刪) CPTPP 在台灣 最後只會成為作出口貿易的慣老闆多賺錢的機會對小老百姓 助益甚微即使加入了 市面上的進口商品售價就會降嗎?不可能的汽車會降關稅嗎?可能性甚低汽車關稅 還有個汽車貨物稅稅上乘稅 稅基不分離的超厲害
guanhua888 wrote:想簡單了想在大陸設廠就需要受監督,國產化率一直是考核重點華晨寶馬的國產化率超70%,北京奔馳的國產化率超80%,特斯拉已經超過90%在大陸設廠一定會帶動周邊供應商的發展如果某個配件必須用BOSCH的,那就讓BOSCH也落地中國製造 別搞了,從引擎到輪胎,大陸科技做不出來,日本車都跟不上還歐洲車,更別說是德國,雙B車。當年BMW 剛在大陸設廠,就聽說了,德國原廠出廠到中國廠內路程上用舊胎。在中國工廠的做業是 換裝新鋁圈輪胎交車。這就算是 中國製造。
66JOE wrote:建設公司全世界好像只有台灣買房子要算公設而不是實評計價,順應潮流改實評計價很難嗎?不都說要跟上世界?買個房子也要算公設實評不也很麻煩? 買家要用公設,又不出錢。實評計價,公設費用全灌入,你買嗎?實評計,住大樓,出門就是公設,付過路費。搭電梯,公設,付過路費。一樓大廳,公設,付過路費。
要扶植產業不是不行就是要透明化...透明化...階段化...階段化.....最終獲利回饋不然台灣人聰明絕頂.連在路邊流口水的都能偷能騙..最後集團化真的無敵!只要財團能做出保護傘.有話題性.聯手政界又是幾十幾百億的補助但這些人.就最怕生不出有菊花的小孩.不是產業問題...是人脈.手婉等等的實力