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99%的人會投下反對票，其中包括了飆仔的母親與夫人。
還連署發起公投咧，你的公民概念有待加強啊～
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現在汽車多有配備ABS、ESP系統，其實打滑的機率不高，雖然高級重機也有此配備，但我沒有實際騎過，不知道兩輪交通工具效益如何。
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自以為是在爭福利，
實則是在造孽。
依照台灣的判例，
除非對方故意等行為，
否則，撞輸人就是吃虧。
重機在這麼高速時，
一旦出車禍，
非死即重傷，
死了非最慘，
最慘是癱瘓。
肇事的四輪駕駛，
也就保險賠一賠，
車輛也保險修理，
對於和不和解倒也無妨，
因為，法院也判不了多重啊！
重機駕駛？
美麗的老婆，改嫁嗎？
子女變成孤兒？
父母誰來照顧？
請先去探訪騎重機，
因為車禍，
導致死亡的家屬吧！
有時，
人們自以為爭取權利，
實則是在造孽啊！
高速公路平均每週都要死人的，有阻止你開車上去嘛？
extreme pig 先幫你辦吧，你喔就算走了閻羅王也會好好伺候你的啦
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文章編號：85224985
重機猴都一直在幻想騎重機很安全，光是六月份這一個月，掛掉了幾隻重機猴？沒死的通通無視，當作沒發生。
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文章編號：85224989
magiQ _ Q wrote:你這種偏頗、避重就輕的言論，想要說服誰呢?
如題可見安全與否根本(恕刪)
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請你先面對下面的數據，分析一下，為什麼大型重機發生事故，死亡率遠高於一般機車?
臺北市警察局交通警察大隊統計107年度機車事故，每萬輛事故率大重機為249.2件、其他機車(普重機+輕機)為245.4件，肇事率雖然相近，但死亡率大重機卻大幅上升，每萬輛死亡率大重機為2.73人、其他機車為0.33人，為其他機車8倍之高，105年迄今，已奪去17條寶貴生命(事故後24小時內死亡人數)。
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請問多數人買重機的動機是什麼?
當交通工具?
還是拿來玩車飆車?
我自身的經驗，大型重機嚴重超速的比例特別高!
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我尊重你為大型重機爭取權益，但論述要合理!
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文章編號：85225002
seven ok wrote:
爭取重機上國道，自以...(恕刪)
所以西濱快速高架道路到底是癱瘓死了多少人啊？市區省道就不會摔車？？哇！全世界就你台蛙重機上國道是造孽，歐美連菲律賓都不是耶、你這不叫扣帽子這個是扣人血滴子了吧！！
又在一堆了，一堆是幾個？國道每年大約要掛100人，全台總計一年要掛掉約3000人，重機佔幾個？
extreme pig 是喔？哪來一堆啊？網路蟑螂什麼都能扯什麼都能黑
