紅牌重機新生高架追撞倒地,慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危

charles_punto wrote:
那台銀色的Livina怎麼覺得沒把煞車踩好,一直往前滑


有可能是判斷煞車不及下意識就鑽旁邊
只是沒料到地上躺了一台重機和駕駛
公田溝
銀車老司機反應好才往路間走避免追撞 本來可玩美閃過 誰料到地上有個人
百慕里
sunland 沒錯,本來就一邊閃也要一邊剎,有時高速公路上,在外側車道,前車急剎,我不想急剎也是往路邊切且同時剎車。剎停後,本車車頭不應超過前車車頭,那種輾法,根本是沒啥剎車。
這就是以後開放重機行使高速公路會發生的事情

趕快開放吧

不要剝奪他們樂趣
joehwa
不保持距離,後面2台四輪有份,二輪自已也有份。
and722
其實不用講風涼話
怎麼我覺得第一台TOYOTA 到最後1秒才想要讓主幹道的紅車, 所以急停.
拍攝車大概以為TOYOTA 會在主幹道的紅車之前進入主幹道, 所以後面留的安全距離就不太夠, 只好也急停.
沒料到後面的重機 H 跟N 都停不下來, 有點慘阿!

這匝道,上去後別馬上加速,還要輕踩2下煞車,免得後車跟太近,從匝道匯入主幹道前,早點抓好主幹道的車況,帶些速度的匯入, 而不是到最後時, 定點在匝道上 (除非車真的很多)
百慕里
Toyota那種龜,那種爛技術、那種爛能耐,就應該要有自覺,不要上高快速公/道路。高快速公/道路,從匝道就要開始加速了,慢慢龜、速差大,當然匯不進了。
百慕里
nan0121 如果像Toyota那種技術,覺得有壓力、什麼開車熟悉度不高、一些爛藉口,真的就別上高快速道公路了,沒人會拿槍要硬逼著他非上高快速道公路不可。
第一台沒打方向燈可以檢舉了吧?
另外重機+2輛車都沒再看前面車況...
chairslin
機車有刻意放慢,只是上匝道前他在看後照鏡就忽然沒注意到前方煞停了。
achun1212
是有,車距也夠煞停,但就沒第一時間啟動剎車。個人認為重機排在第三位準備切入主道,看後照鏡的時間比例太多,應該主要專注於前面車況(看後照鏡為輔),等要切入主道時,後照鏡的比重就要增加。
jerry_liu426 wrote:
這就是以後開放重機行(恕刪)


說的好像四輪都不會有事故一樣
況且就算這樣 行駛封閉道路還是遠遠的比行駛一般道路安全
yatungj
現在這個不就是4輪事故?剛好死的人是騎重機.......肉包鐡.....
無言,這樣也可以
第五車 livina 也是蠻怪,主線的白色納智捷車速一定比他快,都停得下來沒撞到第三車CR-V。

如果CR-V有AEB,至少會收到警告聲,自己重踩煞車也來的及停才是。
somotion
四代CRV沒有AEB
上坡交流道還可以煞不住, 實在有點扯....
nan0121
應該都是分心再看主線車道(後視鏡)的車流,導致疏忽了。
有看完前後影片
我覺得問題在第一台黑T
可能加速太慢,自覺無法跟上主線車速
就在閘道尾急停讓主線車
結果後方都在加速準備進主線就被突然的急煞來不及反應(黑T前方無車)

這其實在國道很常見
龜車在加速道尾還切不進主線
就一堆車被他卡
反應不過來或準備採油門準備要加速進主線的就GG了
mash9112002
世界上就是有人技術可以爛成這樣還要上路害人~
百慕里
真的始作俑的造孽者就是第一台該死龜車Toyota,這種該死龜車,每天在高快速公路上見多了,就只管自己慢慢龜,不懂得高快速公路就是要高快速順車流。
讓重機上國道應該會常常發生這種事吧
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