台三線22歲重機騎士過彎失控撞電線桿搶救不治

連自己的右手都管不住的人
有什麼資格活著
轉會變快
放會變慢
轉用力點會很快
轉用力又不放會死很快
這還要人家教喔
沒有人的地方哪裡都是天堂
我覺得台灣的道路設計不良占很大的原因。
首先,鋪設馬路所使用的材質,是否抗油,摩擦力是否足夠。
再來,人孔蓋,補丁,一堆,金屬人孔蓋容易打滑,補釘造成跳動。
最後,設計,照理說彎道要設計碗狀坡度,台灣的白痴馬路是相反。

種種原因造就台灣車輛事故居高不下,但有人改善嗎?
這些官員有一個是認真做事的嗎?十個手指頭算得出來,大部分都已故了。
ace ventura
對 台灣道路設計以後都改成可以高速過彎的賽道設計, 這種憾事就會減少了[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][幫不了你]
alexpopo1688
就一般道路最高時速只有50km...自己超出限速而雷殘還要怪道路設計不良???自己的邏輯在哪???為何要打臉自己啊??
Kang-Wei Tzou wrote:
最後,設計,照理說彎道要設計碗狀坡度,台灣的白痴馬路是相反。

種種原因造就台灣車輛事故居高不下,但有人改善嗎?

向心傾斜路面是要配合車速設計的
150km的傾斜度會讓50km的車打滑
50km的傾斜度會讓150km的車噴出

請問您認為路面要設計搭配時速多少才好
Kang-Wei Tzou
150km的斜度先不討論。50km的傾斜度開到150km,那就可能太快。一般正常道路基本上在彎道是全平面的,大部分的車都彎的過去,少部分就是我說的往外斜,是讓人容易翻車的設計。
alexpopo1688
最高時速50km是要彎道設計參照賽車場???有病嗎???
就愛飆而已
扯什麼台灣道路設計不良?
10萬台車經過~就他死掉
不是愛飆那是什麼

台三線 壓彎死亡的
幾乎清一色都是仿賽高速衝刺的機車
看了好幾年的車禍新聞~都是這樣的
沒聽過豪邁迪爵在台三線死亡的
狼0223 wrote:
R.I.P22歲年輕(恕刪)


普通重型機車...
jrfrog wrote:
普通重型機車...

恕直言,廣義而言,還是要算是重機事故,
這孩子只是命不好,爸爸沒辦法買紅牌給他而已!
其他沒差吧
extreme pig
這隻猴子,只要錢多一點,還是會選紅牌大重機的!
R.I.P.

年輕生命殞落,
要好好注意行車安全。
extreme pig
自殺行為,不值得同情!
CBR250RR
雖然是白牌
但馬力早就超過很多黃牌機車
說是重機其實也不為過
軍閥
真愛扯[笑到噴淚]
ninidogs
類重機,同類的
ninidogs wrote:
恕直言,廣義而言,還(恕刪)


如果你真的想用"廣義"來討論這件事

那這其實是一件"汽車"事故呦 XDDD

另外

你我都不認識這位年輕人

要酸他命如何爸爸有沒有錢的

似乎就沒啥必要了

先不提這台車的車價不輸很多紅牌

搞不好人家就是自己賺錢買的阿

誰說22歲就沒辦法自己賺錢買這玩意?

而且既然你這麼愛"廣義"

那為何眼界不能寬廣一些呢?
ninidogs
坦白講,他們家或是22歲買不買的起紅牌? 這已不重要了吧,重點是他的騎乘行為屬性可歸類為紅牌這類的。
Kang-Wei Tzou wrote:
我覺得台灣的道路設計(恕刪)



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