由昨天的車禍,談自發光儀表設計的荒謬!

這幾年買的國產機車都有日行尾燈了,更大台的汽車居然沒有?
三寶是什麼都擋不了的
如果車速不那麼快就不會發生,所以我覺得肇責大概是37~~汽車3 騎士7
該路段照明充足,汽車雖未開大燈但仍有日型登,正常時速下不至於反應不及
所以騎士先違規超速再先,個人覺得就算汽車今天有開大燈,一樣的狀況也是會發生
說不定其實那時候已經某種原因早已昏迷或高速打個噴替短短時間反應不及都有可能
光從大燈有點太誇張
如果是腳踏車在一般道路沒裝反光鏡可能才是比較有爭議
建議樓主先去了解自發光儀表的用意

大燈有沒有開
是看儀表上有沒有大燈的圖示
而不是看儀表板有沒有發光
自發光儀表不是設計來提醒你有沒有開大燈的

不過如果三寶懂其中的道理
那他就不會是三寶了
陳阿瓜~ wrote:
建議樓主先去了解自發...(恕刪)


不過以前老車沒開燈=整個儀表暗著,晚上看時速一眼就發現整個暗的看不到,很好分辨

現在新車,儀表隨時亮著,開燈才一顆小小LED燈號(我的那台燈號位置還會被方向盤擋住)
然後日行燈又爆亮......沒注意很容易誤判

大燈燈號的提醒效果比起整個儀表暗到看不到,後者還是比較明顯

相信新舊車都開過的很清楚這感覺
CcCManCcC
其實大螢幕的應該要和感光器整合,發覺過暗又沒開大燈,應該響警示...
mitsu
應該說是習慣問題, 有點年紀的人, 年輕時開車已經習慣儀表板有亮就有開燈, 換新車就常常直覺以為自己有開燈[笑]
vicence wrote:

眼觀耳聽
那數位儀表呢?也是安全設計的失誤嗎?



沒用過
但據了解歐系車會採用不同背光分辨日夜模式
你也可討論看看
jiahsien wrote:
以機車來說好了,全時點燈,然後勒?尾燈壞光光還不知道的大有人在阿...

嘿, 終於看到有人切到重點了
不管大燈有沒有開, 有沒有自動開
尾燈有沒有亮要下車走到車後面去看才知道
煞車燈有沒有亮要請別人幫你看才知道
不過, 連現在的駕訓班也還沒把上路前要先檢查燈光的動作給教材化
畢竟, 那不容易壞
就不必太苛求了
修車狂
換燈泡燒壞會提醒的車,開100剛好燒掉你是打算怎麼看?
雨霧山路動不動都要找頭燈也好 但驗車也要驗頭燈亮度 很多長程大車的大燈都因大量始用而失去了照明能力 然後 又不準開輔助燈 很危險內 像我工作常開約10 部車 都不是我的 難不成我要自己幫老闆換新大燈嗎?10 台
schung320
有這樣的狀況更需要行車SOP以車型/車號標註.
路人39 wrote:
檢查燈光的動作給教材化

不是沒有而是都被省略,很久以前政府還會拍宣傳片,

行車前要先檢查三油三水,要開頭燈方向燈試踩煞車.
Jason kid
機車不敢說,汽車的話,如果是歐洲車,哪顆燈壞了,會亮故障燈
科技始終來自於人性
但不適用於OX
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