Toyota 氫燃料車生產線 (坐在不定時炸彈上面嗎?)

boulder蝦仁

1014分

51樓

boulder蝦仁

個人積分：1014分

文章編號：86492884

想當年大量生產的PRIUS，沒人看好。
時間證明一切

更何況未來已至第二代，很多大廠也投入氫燃料研發。
只待規模經濟起來和總車成本降低。
相信這是個比電動車更環保的交通工具。

Edison9527

5500分

52樓

Edison9527

個人積分：5500分

文章編號：86492932

鍵盤手永遠都覺得自己比專業從業人員還要懂... 沒有不敬的意思

wllw09

314分

53樓

wllw09

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文章編號：86493334

台灣有計程車改裝成瓦斯車
難不成這樣也坐炸彈上?

黑豆爸爸

4964分

54樓

黑豆爸爸

個人積分：4964分

文章編號：86493368

HeeroYo wrote:
你是不是誤會什麼了....(恕刪)

光碟之後沒有更優的出現，並非技術碰到瓶頸，而是已經沒有繼續研發的價值。
研發是很燒錢的，汽車工業氫燃料也走了好多年，如果再無法突破，充電電池在全球已然是主流的狀況下，很有可能最後會不了了之，但是並不代表氫燃料的運用會從此銷聲匿跡，其他科學運用依然有其價值。

vicence

7473分

55樓

vicence

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文章編號：86493568

altezzaclio wrote:
你可以研究一下.(恕刪)

氫電池車看起來是還不錯
比充電方便多了，理應也比鋰電池安全
小時候應該都玩過電解O2 H2
要拿打火機點才會爆~(被老師拖去揍)

aronyang

7689分

56樓

aronyang

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文章編號：86493842

CcCManCcC wrote:
結果大陸有錢人買的都是國外豪車

你用"都是".. 那這個描述一定為false，只要找到一個反例即可。
事實上，大陸的高端自主品牌電動車賣得挺多的，所以...

遠離三民自，遠離失智!

seven ok

8000分

57樓

seven ok

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文章編號：86493945

HeeroYo wrote:
你是不是誤會什麼了....(恕刪)

你不懂我的意思，
我的意思是，
好東西，
不一定會大賣，
好東西失敗不是本身，
也不是輸給同類產品，
而是輸給了時代，
成了時代的眼淚。

武士刀、藍光碟機，
多少人在買？
多少人會用？

氫動力車，
日本人很強，
多少國家會採用？
多少國家願意發展？

電動車，
不管你喜不喜歡，
電動車依舊是，
下一代的車種。

jhlien

7749分

58樓

jhlien

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文章編號：86494354

seven ok wrote:
氫動力車，
日本人很強，
多少國家會採用？
多少國家願意發展？

別在自我侷限了.......
大陸已經是全球製氫最大的國家了, 日本製氫與燃料電池目前專利數第一, 大陸已經以舉國之力增加到第二了, 超過美國/德國/韓國等
以往的觀念, 日本 Toyota 氫電動車發展不錯, 美國Nikola結合德國Bosch燃料電池開發出商用卡車......大陸政策上擺明了要全力發展氫能源, 打算再次創造類似在鋰電池電動車界跟Tesla打對台的情況

我前面說過了......氫燃料電池目前比較多關注與發展在商業用途上, 不是一般人開的車才叫氫動力車, 載貨卡車/載客公車也是車, 貨運客運飛機/貨運輪船等等這些都是氫動力運用
三元鋰再發展也就那樣, 現在關注的除了固態鋰電池外, 另一個就是氫燃料電池了