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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

既然是超車道，為何不故意設置一點速差

tony1838

2176分

51樓

個人積分：2176分

文章編號：86658332

天橋上、etag 橫架上…設錄影系統，專門針對內車道AI監視系統，
1. 中線沒車？或連續兩個以上監視點都佔用內車道的第一台或第一，第二，第三…都開罰
2. 連續2-3個監視器都開内車道，只要其中一個點中線沒車（有一定距離），代表該車習慣長時間佔用內車道，開罰
3. 佔用內車道被罰的車牌，下次上高速，AI監控系統追蹤車牌辨識是不是還是死都佔著內車道，加倍開罰

YTKessel

1344分

52樓

個人積分：1344分

文章編號：86658345

ace ventura wrote:
有甚麼鬼用?就算設120...(恕刪)

現行交通執法邏輯，
後車就是比前車吃虧，
無論前車任意蛇行、惡意剎車...
只要發生碰撞後車還是有可能吃上肇事責任

baga615518

家母曾在高速公路要排隊下閘道時.遇到硬切進來馬上急煞導致家母由後追撞的狀況.報警時前車當然主張是後車追撞.但是經由我們提出行車紀錄器影像證實是前車違規插入家母的安全車距.最後是家母0肇責前車需全賠.

2023-01-17 11:26

tony1838

2176分

53樓

個人積分：2176分

文章編號：86658360

問題是：佔用內車道的車根本找不到罰他的證據。高速上又沒有隨時會出現警車在後方？（攔車又怕影響車流），

hch2006

檢舉魔說無法檢舉的違規, 就是合法

2023-01-12 11:58

tony1838

2176分

54樓

個人積分：2176分

文章編號：86658478

大卡車、拖車開很快，小車會怕會而習慣開内、中線。
如果etag是公營，可以利用etag嚴格控制大卡拖車超速行駛⋯⋯

9370分

55樓

個人積分：9370分

文章編號：86658514

will wrote:
超車的目的，不就是為了擺脫連環車陣

但是以台灣的用路環境經常塞滿了車,
內線開到130、160是沒辦法超完車就回到中線的, 內線高速一直開不也是佔用

要求跟上前方車流還來的實際一點

doremicheng

飆仔希望車多擁擠時還能超速開快車, 連德國也辦不到

2023-01-12 12:04

baga615518

飆仔會主張我超了第1台車之後.前方第2台也很慢我要繼續超.第3台也很慢所以我要再超.......至第n台.所以因為我一直需要超車所以一直在超車道行駛也是合理的...

2023-01-17 11:29

866分

56樓

個人積分：866分

文章編號：86659733

不用這麼麻煩！只要把內側車道設定為唯一超車道並不得持續行駛與不得並行超過10秒即可。只要行駛在內側的車輛沒有進行超車的動作或並行超過10秒即可檢舉或開罰。別跟我說10秒超不過一輛車，如果10秒超不過中線車道的車輛代表你車速並沒有比中線快，行駛在中線即可。現在的車輛性能沒那麼差，也不用找一堆理由說什麼加速不夠快之類的話，如果你加速不夠快就行駛在中線就好。

1662分

57樓

個人積分：1662分

文章編號：86660036

陳阿瓜~ wrote:
因為樓主說的是最高速限差
不是最低速限差

樓主根本沒說最高速限差

will wrote:
我的重點在於速差，減少併排，而不是提高速限

現行的最低速限差本來就是為了避免併排
國外也是這樣設計的問題在於國內沒多少人遵守
所以樓主講了等於白講

strayvet

6785分

58樓

個人積分：6785分

文章編號：86660271

除非像雪隧那樣可以密集監控車速並開罰，不然規定速差也沒用啊，內線就算規定最低速限110，最高120，牠開109跟中線併排，警察不抓的話，你也拿牠沒輒啊...

17877分

59樓

個人積分：17877分

文章編號：86660347

robin0222 wrote:
樓主根本沒說最高速限差

現行的最低速限差本來就是為了避免併排
國外也是這樣設計的問題在於國內沒多少人遵守
所以樓主講了等於白講

樓主就是在說最高速限差去調高或調低啊

最低速限差調高調低有什麼用?
三線道都開110 有沒有遵守最低速限? 有
有沒有並排? 有
能不能解決超車道問題? 不能啊

從最高速限差去調整才會回到樓主的超車道議題

陳阿瓜~

恩恩我懂只是你看我主文我並沒有要說哪個做法比較好我只是單純回覆robin說樓主原本議題的確是指最高速限而已

2023-01-13 10:04

strayvet

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2023-01-13 13:55

Bookwarm

4661分

60樓

個人積分：4661分

文章編號：86660393

之前在日本開車，高速公路要超車幾本上都是用超速的速度在超車。我跟著車流在內車道，導航一直警告我超速。
高速公路的測速照相非常少。

will
樓主

坦白說，不超速很難超車的，我寧願短暫超速，也不想待在大小車混雜的車陣中

2023-01-13 6:56

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