一看到撞擊,就懶得看下去了。現實世界,不要逞強爭什麼路權。如果真要直接左轉,根本也不需要機車專用左轉道。一個車道,不再禁行機車,騎機車依照順序前行,不就沒事。現在台灣的問題,就是長久以來養成的習慣,汽機車互不相讓,不按順序前行,機車習慣鑽車縫超車,可以說是,夾縫中求生存,導致現象叢生。我自己騎機車,絕不與汽車在同車道並行或超車,自己危險,也會嚇到汽車駕駛,因而可能導致汽車駕駛出車禍。路口轉彎,機車汽車都不減速,撞上了,誰死傷比較嚴重?誰要背負責任跟良心的譴責?
這個我認為可以申請國賠, 政府問題很大原本振興路是兩線道, 到這個路口時內線道突然變成只能左轉開錯是100%會發生的事, 而且會常常發生台灣現在有太多這種只有兩線道, 但到了路口內線道就變成左轉道, 逼得駕駛只能蛇行而且又不知道是哪個笨蛋在這邊設計左轉機車道, 而不是讓機車跟汽車混合行駛這就導致原本想要直行但對路況不熟的車誤入左轉車道, 跟想要左轉的機車產生交織
meridian wrote:原本振興路是兩線道, 到這個路口時內線道突然變成只能左轉開錯是100%會發生的事, 而且會常常發生台灣現在有太多這種只有兩線道, 但到了路口內線道就變成左轉道, 逼得駕駛只能蛇行 路口規劃有改善空間,但是...這是距離路口150公尺的畫面,路口前30公尺才出現雙白線,禁止變換車道,如果100多公尺還無法完成變換車道,建議駕照剪掉不要上路...
sunland wrote:特別做一道給你機車左轉說危險要同一車道轉那到底是誰的問題 你圖中這種路口 只要有切西瓜的左轉四輪VS左轉四輪也是跟今天影片一樣撞擊點的但因為被撞的四輪會把撞他的四輪擋下來就不會有輾過的片段了 但會有下車互相罵的片段反正只要大家切西瓜習慣沒改掉這類車禍不會消失的