汽車左轉車道旁加一道"機車左轉專用道"

nerdwannabe wrote:
直走車道不會變成左轉車道, 直行車就不會走到左轉道

畫了!!

不用眼睛看,有何用?


nerdwannabe
如果有做到, 你應該要服那些機車騎士才對
hpvs19
問題是機車騎士"不可能"做到!
這種會有時相控制 秒差
等紅燈時
會有機車左轉燈號亮起來

有些還最外側左彎

旁邊會有直行的機車停下來

看不懂號誌容易出事

hpvs19 wrote:
廢除兩段左轉,改在汽...(恕刪)


交通部:因地制宜,看不懂你家的事
世界怎麼跟得上台灣啊....
一看到撞擊,就懶得看下去了。

現實世界,不要逞強爭什麼路權。如果真要直接左轉,根本也不需要機車專用左轉道。一個車道,不再禁行機車,騎機車依照順序前行,不就沒事。

現在台灣的問題,就是長久以來養成的習慣,汽機車互不相讓,不按順序前行,機車習慣鑽車縫超車,可以說是,夾縫中求生存,導致現象叢生。

我自己騎機車,絕不與汽車在同車道並行或超車,自己危險,也會嚇到汽車駕駛,因而可能導致汽車駕駛出車禍。

路口轉彎,機車汽車都不減速,撞上了,誰死傷比較嚴重?誰要背負責任跟良心的譴責?
這個我認為可以申請國賠, 政府問題很大
原本振興路是兩線道, 到這個路口時內線道突然變成只能左轉
開錯是100%會發生的事, 而且會常常發生
台灣現在有太多這種只有兩線道, 但到了路口內線道就變成左轉道, 逼得駕駛只能蛇行
而且又不知道是哪個笨蛋在這邊設計左轉機車道, 而不是讓機車跟汽車混合行駛
這就導致原本想要直行但對路況不熟的車誤入左轉車道, 跟想要左轉的機車產生交織
標準的得了便宜還賣乖
兩車道左轉在四輪大爺行之有年都沒問題
特別做一道給你機車左轉說危險要同一車道轉
那到底是誰的問題

諸葛小花
其實還是有相撞的 只是沒死人 我就遇過三次 我前面的相撞[笑到噴淚]
meridian wrote:
原本振興路是兩線道, 到這個路口時內線道突然變成只能左轉
開錯是100%會發生的事, 而且會常常發生
台灣現在有太多這種只有兩線道, 但到了路口內線道就變成左轉道, 逼得駕駛只能蛇行


路口規劃有改善空間,但是...
這是距離路口150公尺的畫面,路口前30公尺才出現雙白線,禁止變換車道,如果100多公尺還無法完成變換車道,建議駕照剪掉不要上路...

諸葛小花
正常人這裡就會開始切換車道了 不論當下你是機車還是汽車...
sunland wrote:
特別做一道給你機車左轉說危險要同一車道轉
那到底是誰的問題

你圖中這種路口 只要有切西瓜的
左轉四輪VS左轉四輪也是跟今天影片一樣撞擊點的
但因為被撞的四輪會把撞他的四輪擋下來
就不會有輾過的片段了 但會有下車互相罵的片段
反正只要大家切西瓜習慣沒改掉這類車禍不會消失的
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
sunland
正常人都知道問題在切西瓜的人,只有切西瓜的覺得都是別人的錯、都是標線的錯、都是畫兩個車道的錯.... (下略65536字)
諸葛小花
sunland 對 切西瓜的一直都覺得別人的錯 瘋狂切 只要活著就一直切[點點點]
meridian wrote:
導致原本想要直行但對路況不熟的車誤入左轉車道

如果進入路口沒標示也罷,有標示也會開錯車道,那麼還是別開車的好

就像前兩年台北環東大道逆向開錯車道一樣無腦


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