重機上國道如果發生事故請問預估存活率有多少?

這問題沒什邏輯,如同「走路被車撞存活率不高,所以大家出門要開車才安全」....
其實開放根本無所謂.. 死光了就沒人上去了
hihimonkey1 wrote:
當然是一律取消才可能...(恕刪)


來不及反應? 安全距離是擺好看的嗎?

開車在路上不是本來就該有時刻做好緊急剎車的準備嗎?

我是不知道你是否為第一次參與此類話題,之前不少人的觀點就是要取消過失責任,也就是他們口中常說的"應注意而未注意",才能開放重機上國道

你也是這麼認為嗎?

我認同你的觀點,你卻說我揶揄?

怎麼?是很意外我認同嗎?
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
成成大
重機摔車就是兩個物件,就跟突然飛來的鐵片、輪胎、掉落物,是沒有安全距離可言!別跟我說重機車禍時都是跟車一體,不會分開!
大概中華民國政權應該是無解的, 大約是不太可能開放了.

我比較好奇的是, 大陸是有開放重機的, 如果統一的時候這些人會跳出來抗議好危險,

還是乖乖接受呢?
反正我看到重機都是閃遠遠的, 畢竟是一條人命, 就算要殞落我也不想沾上關係...
EnglishVeryFAQ
你確定你可以閃的遠遠的,閃了一台後只是沒有想到在視覺死角處還有另外一台,然後就重機就孫尚香了[頭香]。
Likeag6
你不要這麼悲觀, 搞得到處都是重機似的[笑到噴淚]
不管多少

我只不想成為四輪的倒楣鬼
重機騎士一定回答:
鐵包肉有繫安全帶的存活率 遠低於 肉包鐵沒繫安全帶的
成成大
他們都說鋁罐車!被擠扁!難道重機上國道,遇到學長就不會被擠扁,他們想試試看,何必阻攔!
我是重機族,因為一些老鼠屎,我也不贊成開放高速公路
可是有人說到,快速道路開放很久了,似乎也沒有很嚴重的災情
這句話好像又很有道理
只覺得如果要開放,肇事比率講清楚,自己亂鑽擦撞滑出去,害別的汽車壓到致死或是傷殘零肇責
不要到時親人索賠償,
鑽車縫也一樣
塞車的時候鑽車縫罰6000,違規走路肩罰10000
而且可以民眾錄影檢舉
等等又有人說車子靜止鑽車縫有法官認證
請問一次鑽10台機車,車流開始行走的時候,誰先誰後?
是不是又是機車快速往前以後卡到中間,這樣算不算插隊?
另外交通意外事故,如果非不得已碰撞導致致死或是傷殘賠償有上限
否則汽車發生事故還有外殼可以保護,機車一碰撞,很容易斷手斷腳沒性命,動不動就來一個計算接下來一輩子要賠償的總金額
jimny_dc
理性重機族. [100分][拇指向上]
重機體積比汽車小很多 在騎士想是容易閃躲危險 在開車者想是視覺盲點很大!
bured
才不是,是可以切的空間很大
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!