Lexus001 wrote:
欸，這就是被「超速不是肇事原因」的錯誤觀念害死了！
限速50你騎到95不是想自殺還是什麼？煞車又不好、輪子抓地力也不夠！
這次沒死的話是祖上有積德，下次騎慢點！
機車騎士超速不是肇事主因
不過是死亡的主要關係
因為肉包鐵 鬥不過物理現象
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han888 wrote:
這個案例我想認真的問一下，因為有影片，所以有沒有辦法翻轉轉彎車未禮讓直行車的這個條款?如果以機車速度過快導致轉彎車誤判或是未發現到該車，有辦法變直行車為肇事主因嗎?
之前台南BMW業務就是直行車全責，不過當時豐田轉彎車沒違反交通規則。
而彰化這台違規中線左轉！
臺灣高等法院臺南分院刑事判決 106年度交上訴字第132號
(判決書甲是ALTIS，乙是BMW)
若乙自小客車以120 公里/ 小時行駛速率估算，當甲自小客車行駛至路口西側停止線時，乙自小客車行駛位置還在路口東側停止線之東110 公尺以上，在此期間永華路 二段西向車道又無其他直行車駛近路口，故甲自小客車駕駛人羅○○因無車可讓往前左轉，並未違反「轉彎車應讓 直行車先行」之規定。
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相愛相殺
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是女的,32歲
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騎慢一點只是躺醫院不是去殯儀館
