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這裡不是政治版
沒關係啦一堆人內地也喊得很順口，沒事的～整天跟人家模糊曖昧不清，被人吃豆腐也不聞不問，又另一邊整天喊主權。真的是沒笑死了。
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配合作戰一下啊，台灣媒體一堆配合的可開心了，一堆媒體不都藉由這些論壇的文章，發新聞來製造民眾都這麼認為的假象嗎。還有一堆配合中國的政客呢。
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而且即使統一以後，不但不可能享受一樣的售價以外，還會有其他的經濟、社會、醫療、政治等各種問題
特斯拉在香港售價只比中國貴一點點
約台幣109萬
但是其他車款就不一定了
VOLVO XC40 Recharge售價港幣 $677,300，折合台幣約270萬
BMW i4 eDrive35 售價港幣$636,902，折合台幣約250萬
而香港是中國的一部分，也沒辦法享受到完全跟中國一樣的價格喔
上述兩台的售價都比台灣還更貴
不是你以為統一以後就可以享受到跟中國一樣的物價，更不要說其他問題更複雜了
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hsienyi1222 wrote:
超級比一比台灣大可輕...(恕刪)
不太好這樣直接比
目前
中華民國
台灣
國內
電動車稅率共23多%。
1.175x1.05
非電動車稅率共 56 或 60%
1.175x1.3x1.05
1.175x1.25x1.05
而且大陸特斯拉是大陸生產
中華民國 或 台灣 的特斯拉 是 美國 或 德國生產
長得很像
配備也差不多喔
但不要再這樣比了
真的不一樣
除非產地一樣
但是稅率不同也不好比
算了
喜歡比就比
不只特斯拉
BMW Z4 不知道是不是大陸生產
但BMW大陸瀋陽廠 好像年產80萬台
2026年還要生產更多
大陸的賓士 很多都在大陸生產
80%？
很多年了
AUDI早就很多 很早
福斯也是
上汽… 不說了
VOVLO已經大陸公司 吉利 100%持有
其他不說了
加油
要跟大陸賣的車一樣價錢
…
也不多說了
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techih6772 wrote:
這幾台應該都是中國過內生產的『國產車』，所以非常便宜，連C系列都有加長型C200L
但中國國內的組裝品質，相較國外廠來說，的確也比較不好
張口就來，Youtube上那麼多專業的測評都不看一下嗎？
百年奔馳毀於國產？拆解國產和進口奔馳E級後我們無語了
結論：進口與陸產奔馳雖然不能說是完全一致，但在核心的關鍵部件上，確實也不存在雙標。
大陸生產線經過這20多年的積累與整合，造車能力可比台灣強太多了，部分德國原廠與美國特斯拉的的妥善率更是不如中國工廠。
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