電動車免牌照稅優勢將結束、電池維修費高、二手價難看⋯車主該何去何從?

感覺牌照稅應該不會收這麼兇,要不然電動車會崩盤
我猜要課電車馬力稅會要以下情況才有可能
1.和泰官網bz4x下架,決定不再進口電車
2.中華MG4國產化完成
我覺得稅制應該要在調整,不然有些大馬力的電動車一年要收10幾萬也會影響消費者購買電動車的意願
大鼻
買電動車的都是有錢人 怎麼會降低購買意願 是你口袋太淺了才會在乎稅制
肉圓沒加辣 wrote:
https://autos...(恕刪)


現在討論這個還太早,再說我認為能買得起這些電動車的車主,一年要繳1萬出頭的稅金應該也不會是太難的事情;至於電池維修成本,各家電動車肯定也很重視這點,並持續想辦法解決,好比說Nissan Ariya就透過模組化的設計,當電池有狀況時,可針對單一有問題的模組進行更換,也避免一次要更換整顆大電池所支出的昂貴費用,未來電池技術持續進步,成本也會慢慢降下來,只是時間上的問題而已
跟電動車崩不崩盤沒關係

純粹就是台灣官員沒LP

保證不是延就是換方案
BlueSky5230 wrote:
個人也不支持依照輸出...(恕刪)


你這樣不對

稅法的基本精神在於公平,而不是逞罰富人

況且台灣已經有汽車奢侈稅了

放諸世界各國,皆沒有以車價高低來去課稅的基準

你的說法不可行啦
BreadingK wrote:
感覺牌照稅應該不會收這麼兇,要不然電動車會崩盤



普通吧
除了性能版的其他看起來就是1.8-2.4稅金
電動車沒燃料稅,昨天聽聞電力95%火力...加上去合理
更何況還有追加充電裝維護等等經費總要回收不是

算起來就和養一台1.8-2.4稅金差不多
只是保費我就不知道了
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