杰運汽車拿IONIQ5 測楊梅休息站

carloszhang

5771分

51樓

carloszhang

個人積分：5771分

文章編號：91174997

weaber wrote:
開IONIQ5輔助駕...(恕刪)

雖然這個頻道有拆車, 但其實做的蠻爛
不過這次被他說對, 這休息站設計真的爛
高速公路直直走，不變換車道，竟然會變成進入休息站！？WTF?
真的是白痴設計

陳阿瓜~

17872分

52樓

陳阿瓜~

個人積分：17872分

文章編號：91175025

piyopiyo765 wrote:
政府交通違規越來越嚴絕對不是好事，
但說穿了就是一些少數太誇張的違規老鼠屎造成的，
連帶其他多數人一起受害。

台灣交通負回饋：

老鼠屎出事→速限降低法規變嚴→老鼠屎抱怨法規嚴→老鼠屎出事→速限降低法規變嚴

fantasyx

就是連坐法, 一人出事, 大家一起連坐

2025-02-24 16:05

zxcvbnm4825

1908分

53樓

zxcvbnm4825

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文章編號：91175245

weaber wrote:
開IONIQ5輔助駕...(恕刪)

輔助駕駛輔助駕駛輔助駕駛，只是輔助！要自己專心開好車
但這個道路設計確實還有進步空間

fantasyx

694分

54樓

fantasyx

個人積分：694分

文章編號：91175974

可以拿各休息站出車禍的事故率來做對比
如果楊梅死亡率比較高, 為什麼? 因為抓交替?
如果不改, 每年就會有這個死亡率出現多少亡命人, 如果你是這個站的管理者, 忍心?
不改基本就是繼續死人
一路上每隔50公尺插一根限速60的告示嗎?
還是有個本路今年己 X人死亡的告示
這地方晚上還真的有點危險
車主沒注意路況可能是事實, 但罪有至死嗎? 希望他們生命終結在這個地方?
可以用GOOGLE看看空照圖, 是你會這樣設計嗎? 這種設計有優點? 如果是你會怎麼設計?