高級車降價會影響有錢的尊榮感,所以省下來的稅金就讓車商賺,售價不能降
美國製的Toyota:Sienna

我會考慮!
鐵牛CEO wrote:
jasonh...(恕刪)


拆解一下"只降一成 "這說法

成本50萬 加稅加利潤=100
現在減免的稅17%大概是快十萬
但是還要其他的稅還有利潤
因此100萬=> 90萬,的確沒錯少十趴
這代表的是廠商利潤實在太多
因此我們只感覺到少十趴
ctaihsu
100×1.25÷100×1.175×1.25=0.851,少快15%成本。
台灣車商,精如鬼神

要他們集體繳械,坐以待斃?

比登陸月球還難

除非鐵了心,跟他們拼到底


naposin wrote:
貨物稅 (Commodity...(恕刪)
ctaihsu
100×1.25÷100×1.175×1.25=0.851,少快15%成本。再精,差15%,敢不降!
在台灣賣美國車的指標.

就是特斯拉.

看特斯拉有沒有降價.

降價多少.

再來對比其他賣美國車降幅.

假如賣美國車250萬降成賣240萬會有多少人會買單.

假如賣國產車賣100萬不降價.會有多少會去買.

現在還是慢慢的看事情的發展吧.

現在買車真的不用急著買.
有車廠已經公告不調整車價了,剩下幾間觀望中 別太期待了。
沒意外的話,立院會否決或拖延
車商養的公關不是紙糊的,絕對

有其他伎倆,維持車價

台灣車商都是「先射箭再畫靶」的玩法

價格帶~早就穩穩放好位置了

費力克斯 wrote:
沒意外的話,立院會否...(恕刪)
ctaihsu
代理商不降,水貨商進,賺大錢。
深不可測之下一位 wrote:
按照臺灣政府尿性,一定會給你從其他地方噱回來!

這是肯定的,例如 超速照相、5%營業稅加到7-8%....
雖說是零關稅,但是車價會有多少降價,還要觀察呀
ctaihsu
100×1.25÷100×1.175×1.25=0.851,少快15%成本。
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