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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

第一次下雨天上高速公路，在匝道被遊覽車按喇叭，可以指點我錯在哪嗎?

3132分

51樓

個人積分：3132分

文章編號：8935031

marco-liu88 wrote:
就是有一部車因為車速過慢匯入高速公路時遭後方砂石車追撞駕駛及乘客雙亡

真的要多注意行車安全 ...(恕刪)

上次夜間行經國道三號中和交流道時，
就遇到有一部深紅色T小車，直接從匝道殺到內線道再來加速，
完全不管後方到底有沒有來車，
任憑我在後面閃燈+大鳴喇叭警告它也完全無視，
差點就用超過100的車速撞上去了...

台灣的考照制度真的要好好檢討一下
完全只為了拿到那張駕照而已，什麼駕駛應有的道德、知識完全沒有！
竟讓這種腦部殘障同胞上路？

6分

52樓

個人積分：6分

文章編號：8935806

台灣的考駕制度真的要改。國外的考駕制度，新手要有一定的上路時數，旁邊坐一位指導員，實地的在馬路上開車體驗各種路況給與正確的開車，行車安全觀念。車後面則會貼"L"的貼紙讓其它駕駛知道此車是學習員。

台灣的方式就是劃個圈圈，格子。只要在裡面玩玩就考過。也沒在教觀念。因為實際路上發生的事在考試圈圈，格子裡少發生，除了停車。
另外政府的宣導也不夠，如何正確的駛入國道或遇到狀況SOP該如何處理。

562分

53樓

個人積分：562分

文章編號：8936073

你被叭的地方應該叫加速車道!

加速車道的用意就是讓你加快速度後匯入主車道所以你60~70真的太慢了!

bono0412

83分

54樓

個人積分：83分

文章編號：8936157

HED wrote:
我第一次下雨天上高速...(恕刪)

在匯入高速公路前就要加速了,這樣比較安全.
我常常遇到一些車子上高速公路後,以時速七十不到一直往內線切,搞到都要大煞車閃避,這種車就不應該了.

wanlife

50分

55樓

個人積分：50分

文章編號：8936187

德國曾經統計過

最容易出車貨的狀況是車速差異越大的情況

而不是快車的情況

車速快只是反應時間會縮短

但是大家都快或是大家都慢其實出車禍的機率是比較低的

bono0412

83分

56樓

個人積分：83分

文章編號：8936213

partial1975 wrote:
台灣的考駕制度真的要...(恕刪)

這我有深刻的體驗,我在澳洲路考,開回來認為過了,結果被講得很多地方都在危險駕駛.
在來我覺得,台灣的交通號誌對很多的駕駛算是飾品,另一方面,也不知道交警為什麼都不會強力取締.

maccc

39分

57樓

個人積分：39分

文章編號：8936412

客運業不要命的敢時間應該不是一兩年的事了吧
所以沒事不要搭客運

skulker

33分

58樓

個人積分：33分

文章編號：8937425

不管任何時候，任何地點，當你的前面沒有車，但是你的後面一排車:

"不要懷疑，你開的太慢了"

隨時保持與週遭車子相同的速度才是安全的。

PP&ORIS

56分

59樓

個人積分：56分

文章編號：8937453

對了~~
順便問一下各位大大~~
高速公路重慶北路往南方向閘道的限速是40公里，離真正開到高速公路主線道還有一大段距離，
到底40公里代表什麼啊?是整個閘道都要保持40公里嗎?還是大大所提的加速道啊?
經濟這麼不景氣，我可不想成為欺善怕惡那幫人眼中的肥羊啊~~

小市民的願望

1分

60樓

小市民的願望

個人積分：1分

文章編號：8937457

上次的德國行~
最讓我印象深刻的就是高速公路,
遊覽車在最外側,
遇到匝道匯入的車輛都不會減速,
因為駕駛知道這些車不會突然地衝入主線車道~

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