為什麼打從北2中2南2高甚至是北宜高在規劃施工時蘇花高不動工?
是不是環評有沒有什麼不能說的秘密讓高層不敢動土下去?
不要拿西部幾條路來比喻
西部和東部地質結構根本就不同
拿鄰近的北宜高雪隧來看
流失的地下水和每天湧水已經累積上億噸
未來幾年會不會鹽化還是地質有變化不知道
誰會倒楣?
花東結構比雪隧更複雜
除動工困難度更高+沿途經過好幾個生態和水源區
花東腹地狹窄+地震也多+有什麼大河流或大水庫以防萬一?
現在鐵路雙軌電氣化也在動
雖然蘇花爛路不改善也不是辦法
..................
(換一個超然又專業單位去環評+蘇花公路替代整修方案)
和
(直接就開一條整條設計上不是隧道就是橋樑的高速公路)
交給花蓮在地人去公投
歡喜甘願也是影響最大由花蓮在地去承受
下次也許要換一下梨山公投
公投因921毀滅的中橫造成交通不變所以要蓋一條中橫高速公路??
吐槽一下上面
生活品質變差有一些原因造成
交通也是其一怎沒有關係?
北宜高變快不是縮短進出花蓮的時間?
未來假設蘇花高硬是用力蓋下去好了
變更糟還是?
誰衰?
還不是每天住花蓮的
最最最後
反正地球再50億年後就會滅亡
現在無論怎麼環境保護或破壞反正到時還不是回歸塵土?
也許再過一些年人類已經進步到可以外太空移民到時候再去找新的地方??
台灣很小
這個地方搞糟了那個地方搞爛了
小老百姓要搬到哪裡?
搬家不用錢嗎?
移民不是要更有錢?
還是搬到對岸應該不用什麼錢吧?
