Gullit168 wrote:
車道路權是由『法規』或是『標誌、標線、號誌』授予
跟車種一點關係都沒有
Gullit168 wrote:
違反道路交通管理事件統一裁罰基準表
行駛高、快速公路利用內側車道超車，超車後，如有安全距離未駛回原車道，且未以最高速限行駛，致堵塞超車道
法條依據（道路交通管理處罰條例）：第三十三條第二項
備註：高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第三款。
katana057 wrote:
是喔?
那腳踏車怎麼不能走快車道?
那機車怎麼不能上快速道路?
那大型車怎麼不能行駛超車道?
katana057 wrote:
長的不一樣好嗎...
道路交通管理處罰條例：第三十三條第二項
前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵
塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
是長這樣。
又跑去繞裁罰基準表?
那請拿出時速105公里以上，
道路交通管理處罰條例 33-1-3的罰單給瞧瞧。
他們連自己訂的裁罰基準都不遵守了，
還貼他們自己都不遵守的東西，有什麼意義?
且子法可以衝突母法嗎?
herblee wrote:
這個錯誤是又漏字又...(恕刪)
Gullit168 wrote:
xx專用道 => 是道路的路權規定
xx車、xx專用車 =>是車種名稱
不相關的東西，亂類比一通
Gullit168 wrote:
我引述『裁罰基準表』是官方文件
明定只有『低於最高速限的車輛』才有堵塞超車道的事實(符合裁罰標準)
Gullit168 wrote:
你呢?
未依法行政、子法衝突母法
都是『一張嘴』
看到小賢子 wrote:
直行車，轉彎車，在該車道上的「所有車」，均有使用該道路的權利！
「超車道」，在該車道上的所有車均有使用權利，前提是「超車」的動作！
同處於「超車」的前後車，不論是否超「同一台車」或「不同車」，超車道中的前車路權會大於後車！
至於車與車之間的安全車距，平面，國道均得保持！
Gullit168 wrote:
超車者有內側車道的路權
最高速限者也有內側車道的路權
兩者相遇，前車有優先路權
最高速限者遇到前方未以最高速限超車者，前車有優先路權
超速超車者遇到最高速限者，前車有優先路權
高管規則8-1-3只提到內側車道為超車道
並未指定為『超車優先道』、『超車專用道』
所以並不存在超車者有內側車道的優先路權這回事...
看到小賢子 wrote:
這張照片的內側車道平均車速還是高於外車道！
不知道你拿車流單一狀況要證明什麼？
看到小賢子 wrote:
你有看到救護車上那超大的閃爍燈與聽過超大的鳴笛聲嗎？
你的車也裝了這麼大的閃燈？你知道救護車的車型與顏色跟自家車差很多嗎？
拿救護車跟自家車比差太多了！
「法律還是沒辦法證明前車一定得看到後面的自家車，因為判別問題，但要分辨出有制式規定的救護車與自家車的差別應該不難」
看到小賢子 wrote:
易經貼再多也沒用，法律開了後門被鑚，就老拿著自畫圖或易經來解釋，還不如好好照顧家裡的妻小來得重要！
看到小賢子 wrote:
herblee說的是, 取得路權進入內側車道之後, 才可能發生""最高速限行駛於內側車道"這個事實!
所以才說你這句話是錯的，
最高速限是進行式，變換車道是未來式，
並不是取得取得路權進入內側車道之後，而是進入內側車道來取得路權！
...(恕刪)
看到小賢子 wrote:
管制規則無約束處不就是法律漏洞了！
看到小賢子 wrote:
車流量越大,越接近C max(最大容量),行車到瓶頸處, 發生F → S 的車流崩潰的機率越高
⋯車多會塞車，很正常！要不超出道路容量，要不出現龜車！
車流量越小,越接近C min(最小容量),行車到瓶頸處, 發生F → S 的車流崩潰的機率越低
⋯沒什麼車流，當然不會塞車！
C max(最大容量) ←→ C min(最小容量) 之間 ,車速並不是影響因子
——-車速若不是因子？國道取締龜速車、一堆網友po龜速車擋道造成後排大塞車是在取締心酸、po無聊的喔！
你的論文結果還是慢車造成車速降低啊！
解釋再多，複製再多，也是龜車造成堵塞而已！
...(恕刪)
看到小賢子 wrote:
「"最高速限行駛於內側車道"生效之狀況為少於16車/公里(有車距55m)
"最高速限行駛於內側車道"生效時間局限於該車在內側車道之內時,
"最高速限行駛於內側車道"生效地點局限於該車位於內側車道之內,車在那一個車道上,才遵守那一個車道的速限
全部都是限制
不是只拿單一條件"最高速限"就隨便套用在任何狀況下,套用在任何時間地點!⋯。」
光是你這一段話就知道你根本搞不懂你寫了一堆自己解釋的「最高速限」差別在哪！
...(恕刪)
看到小賢子 wrote:
最高速限的生效時間在中線就能提早發生！之後再變換車道進入內車道，是進入內車道取得路權，中線車無法主張他有內車道路權！
地點與車道，規則8-1-3不是都寫在裡面了，「不堵塞時，允許小型車最高速限行駛內側車道」，車距跟最高速限沒絕對關係，但安全車距就有關係！你打了一堆廢話是什麼意思？
...(恕刪)
katana057 wrote:
亂類比?
要硬說沒有"專用"的是你，
不是我耶...
你說"路權跟車種"一點關係都沒有耶...
怎麼會不相關? 基於你的路權跟車種一點關係都沒有，
我提出的東西，完全符合你的問題，
快速道路根本沒有叫做"250cc以上汽車專用"，
超車道也根本沒有叫做"小型車專用超車道"。
katana057 wrote:
超車道也根本沒有叫做"小型車專用超車道"。
你呢?完全不正面回應。
你胡說八道，
我說的都是事實，
請提出反對附加補充性質之但書的證明好嗎?
G-PLUS wrote:
內側車道為超車道看不懂嗎?
你可以試試在警察面前走直行車道左轉看看.....
