BMW試乘車撞豐田 另一視角行車紀錄器

es4241 wrote:
轉彎的車當然錯很大,
以Altis沒有暫停觀察清礎就直接轉彎的行為,
當天內線即使來臺速限內的車,
也要急煞或閃避才能避免碰撞.
Altis侵犯直行車路權是沒有疑慮的,
現在只能主張的對方嚴重超速來降低肇責比例.

es4241 wrote:
網上有一堆人路權觀念錯的離譜,
酒駕無照綠燈車與有照未飲酒闖紅燈碰撞,闖紅燈車負100%肇責.

es4241 wrote:
無路權車只要讓路權車必需煞車才能避免碰撞,就是侵犯路權,
例如巷道內車輛快速衝出轉彎到車頭對正車道,這時才被直行車追撞,仍是巷道彎出車負100%肇責.
轉彎車因為路樹,其他車輛遮擋沒看到直行車而碰撞,
責任仍是自己沒看到,而不是對方沒讓你看到.

tz0010905 wrote:
台灣人開車就是這樣...(恕刪)

maxsanta wrote:
請問那一條交通規則規定轉彎車一定要 "暫停觀察"......要不要乾脆規定所有轉彎車的駕駛都下車查看, 才可以轉

...(恕刪)

中原一點紅 wrote:
不想嘴炮，反正檢察官已經接手就交給司法處理吧！
至於小白想要藉口小B超速而免責，可以確定是不可能的；就算要將肇事責任降低到與小B相當，都必須提出更進一步的證據，也是一條漫長道路。
最後，一堆路權觀念薄弱的民眾試圖藉口直行車超速就合理化轉彎車不禮讓直行車的三寶們，希望你們最後看到判決時前千萬不要失望，或是高喊恐龍法官。可以嗎！
言盡於此，你們繼續嘴炮吧～

百慕里 wrote:
我比較好奇的是，
Toyota的駕駛有沒有也同樣被依過失致人於死起訴??...(恕刪)

YDai wrote:
帶客戶試乘BMW釀1...(恕刪)