重機車違規多，每1.6輛收一張罰單，死亡率偏高 (騎車要小心...)

Akulamaru

48分

61樓

Akulamaru

個人積分：48分

文章編號：11315161

小海≧▽≦ wrote:
說的很好不過有一點要...(恕刪)

是指這個道路交通安全規則嗎？

汽車駕駛執照分為下列各類：
一、小型車普通駕駛執照。
二、大貨車普通駕駛執照。
三、大客車普通駕駛執照。
四、聯結車普通駕駛執照。
五、小型車職業駕駛執照。
六、大貨車職業駕駛執照。
七、大客車職業駕駛執照。
八、聯結車職業駕駛執照。
九、國際駕駛執照。
十、輕型機器腳踏車駕駛執照。
十一、小型輕型機器腳踏車駕駛執照。
十二、普通輕型機器腳踏車駕駛執照。
十三、重型機器腳踏車駕駛執照。
十四、普通重型機器腳踏車駕駛執照。
十五、大型重型機器腳踏車駕駛執照。

不查還好，一查還真訝異，原來機車駕照有六種啊，不過其中好像有些重覆了，第十三項可能是基於有些人手上的還是舊制的重型駕照，但還真的不知道輕型還有分小型輕型和普通輕型，但又多一個輕型是怎麼回事？

Live long, and prosper!!

Ducati_S2R

31分

62樓

Ducati_S2R

個人積分：31分

文章編號：11315196

Akulamaru wrote:
是指這個道路交通安全...(恕刪)

常拿來開罰單的"道路交通管理處罰條例"也是

八、車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車 (包括機器腳踏車) 或以人力
、獸力行駛之車輛。

ataidx

188分

63樓

ataidx

個人積分：188分

文章編號：11315492

Akulamaru wrote:
是指這個道路交通安全...(恕刪)

我覺得修法時編撰者寫錯了...
參考同法第3條
六、機器腳踏車：
（一）重型機器腳踏車：
1.普通重型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下之二
輪機器腳踏車。
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在四
十馬力（HP）以下之二輪機器腳踏車。
2.大型重型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機器腳踏車。
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力（HP
）之二輪機器腳踏車。
（二）輕型機器腳踏車：
1.普通輕型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量在五十立方公分以下之二輪機器腳踏車。
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力（HP）
以下、一．三四馬力（電動機功率一千瓦）以上或最大輸出馬
力小於一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛
速率逾每小時四十五公里之二輪機器腳踏車。
2.小型輕型機器腳踏車：電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出
馬力小於一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛
速率在每小時四十五公里以下之二輪機器腳踏車。

所以應該是~ (後面是參考的牌照色)
輕型機器腳踏車駕駛執照:
十一、小型輕型機器腳踏車駕駛執照。白底紅字
十二、普通輕型機器腳踏車駕駛執照。綠底白字
重型機器腳踏車駕駛執照:
十四、普通重型機器腳踏車駕駛執照。白底黑字
十五、大型重型機器腳踏車駕駛執照。黃底黑字&紅底白字

小型輕型就看上面的解釋吧~~ 簡單說就是電動的~ 在某些功率以下的電動腳踏車.... 已經接近電動輔助的腳踏車.. 但是又比較有力... 可是又低於一般的電動機車.....
很難理解吧... @@ 就像為啥分550cc一樣...

要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。

小海≧▽≦

67分

64樓

小海≧▽≦

個人積分：67分

文章編號：11315499

Akulamaru wrote:
是指這個道路交通安全...(恕刪)

應該是樓上"Ducati_S2R大"所說的才對
我記得我看過的是那樣
許多鄉民也說過
不過大大妳PO的
不過是更明確= =

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

ataidx

188分

65樓

ataidx

個人積分：188分

文章編號：11315551

小海≧▽≦ wrote:
應該是樓上"Duca...(恕刪)

道路交通安全規則
第 2 條
本規則所用名詞釋義如左：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括
機器腳踏車) 。

道路交通管理處罰條例
第 3 條
本條例所用名詞釋義如下：
八、車輛：指在道路上以原動機行駛之汽車 (包括機器腳踏車) 或以人力
、獸力行駛之車輛。

要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。

小海≧▽≦

67分

66樓

小海≧▽≦

個人積分：67分

文章編號：11315648

ataidx wrote:
道路交通安全規則第...(恕刪)

對
就是這個= =

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

moto777

10分

67樓

moto777

個人積分：10分

文章編號：11316505

我倒是抱持不同的看法

覺得趕快開放重型機車所有的路權
不怕的.想冒險的就上高速公路巴
在高速狀況下..又有大量的重卡車.重貨車.聯結車
過度超時疲勞駕駛的職業客運司機也很多

難免一定會有車禍
看是鐵包皮還是皮包全身高檔防具哪個比較慘
總要有幾個
慘烈的車禍
做為警惕

會怕的自然就不會再上高速公路
也不會整天一直抗議不公平沒路權

狗仔puppy

57分

68樓

狗仔puppy

個人積分：57分

文章編號：11316574

moto777 wrote:
我倒是抱持不同的看法...(恕刪)

等你發現某些國道
明明沒車
也可以通到任何地方
就不會這樣說了

說穿了
國道只不過是時速提高20~30
多了收費站的快速道路
難道你看快速道路常會出車禍?
難道平面道路就沒有酒駕打瞌睡的?
就沒有砂石車

不要自欺欺人了

我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609

moto777

10分

69樓

moto777

個人積分：10分

文章編號：11316815

狗仔puppy wrote:
國道只不過是時速提高20~30
多了收費站的快速道路
難道你看快速道路常會出車禍?
難道平面道路就沒有酒駕打瞌睡的?
就沒有砂石車

不要自欺欺人了
...(恕刪)

多了20-30公里加上他的車重貨重的重卡車.重貨車
那種衝擊力是完全不同的 orz

我只知道新聞常報導..
南北跑的國道客運業者常打瞌睡的例子很多....(他們不會去跑快速道路)
而且快速道路的貨卡.肯定是比高速公路少很多..(開過幾次車經過西濱有時候連半台小客車都沒有更不用說卡車了)

是誰在自欺欺人...

真希望趕快開放高速公路路權
讓你趕快上高速公路去體驗
你口中的"只不過比快速道路多20-30有收費站的高速公路"

小海≧▽≦

67分

70樓

小海≧▽≦

個人積分：67分

文章編號：11317328

moto777 wrote:
南北跑的國道客運業者常打瞌睡的例子很多....(他們不會去跑快速道路)
而且快速道路的貨卡.肯定是比高速公路少很多..(開過幾次車經過西濱有時候連半台小客車都沒有更不用說卡車了)

所以說
真正該教育的是駕駛人
不能因為他們習慣不好
而禁止重機上去
就好比說
在學校走樓梯容易跌倒
所以禁止走樓梯
這樣子對嗎??
不對吧
應該去探討為什麼容易跌倒
這就跟說
為什麼容易發生車禍一樣

不要像政府一樣
玩文字遊戲
這個月機車死亡人數為XX
但是因為機車沒有鐵殼
發生事情當然會比較嚴重
但是原因呢?
是否是汽車酒駕多
超速多
不遵守多
而發生這些車禍?
是要去探討原因
而不是禁止
禁止是懶人的用法
就像大陸禁摩
說是因為搶案多
但要去追究原因
大豹溪也是
不去研究
就直接禁止

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

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