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就算你騎小速克達. 你轉彎除非是腳下來很慢的轉才可能是用轉龍頭的方式.
不然就算是30KM轉彎還是要有一點側頃壓車才能轉彎的.
不可能轉彎你的車身永遠跟地面垂直只靠龍頭轉過去.
樓主去騎一台125的自己轉看看就知道. 或是去看看你的小速克達的輪胎就知道.
機車的輪胎從後方看就是有一個弧度. 車子直立的時後輪胎接觸地面就只有胎面的最中央.
汽車的輪胎從後方看胎面是平的. 而且是胎面全都接觸到地面.
為什麼有這種分別. 因為汽車過彎四個輪子還是貼在地面. 機車本來就是依靠側頃的方式過灣. 所以輪胎自然胎面是有弧度的. 想想看如果機車的胎也做跟汽車一樣. 那轉彎會很難轉的.
至於要壓低一點純粹就是因為車速比較高. 不壓車肯定轉不過去一定會轉到對向車道去.
至於為什麼要那麼快的速度過彎不再此偏討論範圍.
台北/ Steve Lee
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我沒有實際量過角度(自己騎車怎麼量啊)，但現在坐在辦公室裡模擬一下感覺，計算一下，和地面夾角頂多大概60快70度左右吧。角度再低，我就會鬆油門調整角度了，會怕。不知道和地面夾角約45度左右的車速到底是多快，我是不可能這樣玩的。
彎道裡大壓車，甚至還超車，我覺得挺沒品的。萬一自己犁田，旁邊無辜的騎士也要跟著被鏟起來(我曾在直線道被鏟過一次)，何其無辜啊！要趕著耍帥投胎，你自己一路好走，牽連別人幹什麼咧！
不知道要簽什麼的說‧‧‧
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