禁行機車塗很大....塗不用錢的!

這條路我也常走

原本那邊還沒有分隔島,之後重鋪就多了條分隔島

臺南往高雄
第一次騎過去發現好怪,路線很難切

我都直接騎進汽車道

機車道路又窄又有腳踏車擋路


禁行機車我根本是當沒看見


在南部管那個會氣死人
YES!~
省道南下過岡山往橋頭那個路面縮減的分隔柱真的是很可怕

去年去美國 , 他們一般道路汽機車是沒有分道的 , 所以小綿羊也可以其馬路中間 , 路權平等

不過國外的守法程度真的比台灣好 , 也不太有機車會亂穿梭在汽車之間

台灣不管是騎車或開車的都會有亂鑽跟停路肩的人存在 , 所以..... 還是自己小心點好
這就和騎在博愛路一樣阿

博愛路路很平燈很亮

可是車道在那一窄一下又放寬有時候汽車還會開進來

我超討厭騎博愛路的

岡山那段也是超危險的 真的是
icedevil wrote:
這就和騎在博愛路一樣...(恕刪)

博愛路喔...
其實路彎式的停車位並沒錯~~
這樣設計反而比較好....
但是碰上了腦殘的車種分流....
再加上分隔島...
這樣慢車道就很窄...
且路口在視覺上會有感覺很小的錯覺~~
所以在後來打掉了...
但是並不會有很大的改善,因為那邊仍是停車位.
治標不治本而已...
沒有看清楚整個因果關係~
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
習慣就好啦
台灣的路本就就是亂七八糟
[官]又不騎車
知道蝦咪
不過畫這樣也有好處啦
不會被開快車的撞到掛
所以叫你開車阿,笨~~~~
開車,政府才能再從你那挖更多稅,停車費也拗一推,不就促進社會消費了嗎XD
政府的用心良苦你要轉好幾個彎來了解,反正沒錢就找人民要就對了~~~
http://absee.com.tw/Ref.asp?uRef=114460
聽說南部很少在開禁行機車的罰單. 所以我想就以自己安全的方式去騎吧.

至於台北縣市才真的是搶錢.

走一趟南京東路2~5段就知道了

明明這個車道沒有禁行機車. 過了紅綠燈往前騎同一個車道變成禁行機車.

不然就是停在機車停等區. 等綠燈往前騎結果前面變禁行機車.

結果一堆機車就在路口全都要往外擠. 常常是擠的險象環生.

台灣的交通就這樣了. 老百姓不守法. 政府也隨便規劃.

反正有死人再說.

一堆規畫不合理的禁行機車. 我都是看狀況來騎. 先以自己安全考量.

臺灣特有亞種 wrote:
接下來就是忠孝東路的禁行機車道事件~前幾天看到條子帶腳架上dv就是對準著禁行機車道打........這樣一來就是要全都錄了.............(恕刪)


大大請問一下你說的忠孝東路條子錄DV是在那一段?

忠孝東路很少有人行天橋. 不像承德路. 站在路邊的平面到路錄的到嗎?

台北/ Steve Lee
加分 : 5分

台灣若沒出現真正的機車立委,機車族群永遠都要被欺壓!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
這問題要回朔到民國88年的交通運輸白皮書了.....
要實施車輛分流....
所以優先道... 專用道... 民國89年才出現的...
今年剛好滿10年~~

有興趣的人請自行前往交通運輸研究所搜尋~~

這往後還有一些研究... 都朝預設二輪的為亂源作報告.... =.=
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
米咖 wrote:
加分 : 5分台灣若...(恕刪)


等妳
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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