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對我而言，開車的目的也只是兩點間的交通工具，所以開車的樂趣只有一個：平安的往返那兩點
具體一點的說，有三項
1. 車子有五星級的主被動安全：當有不可預期的事情(簡稱意外)發生的時候，多多少少幫保險公司省下人壽或車損的理賠。開車時想到這一點，會比較安心，所以就有樂趣：平安的往返那兩點
2. 車子的四顆輪子可以被駕駛感受到位置以及狀況，開車時會比較安心，所以就有樂趣：平安的往返那兩點
3. 車子的四顆輪子也可以被副駕感受到位置以及狀況，坐車時不會碎碎念，駕駛專心開車時會比較安心，所以就有樂趣：平安的往返那兩點
其實，樓主所提到的honda、三菱、mazda、toyota、nissan裡面也有這種車，只可惜在台灣都賣太貴了，副駕不讓我買
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studmire wrote:
蠻多強調有操控樂趣的...(恕刪)
差不多啦，有時候還驚險又刺激
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1222024
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fayever wrote:
請問你有以時速六十公...(恕刪)
我有從雪山隧道出來後往花蓮方向的兩段山路....平均時速約75，遇到砂石車～在路中超車
...........我是開INNOVA最陽春的.....相信我，你不會想以這種時速再開第二次
很～危～險～
（對不起，我是為了趕時間，回程大概就是用龜速回去的
）很不巧的，我的前車是一台新大七，我開得很驚險，我前面那台給我感覺就是很輕鬆寫意
我想～除了開車的樂趣以外，還有享受安全性吧。
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不過發文者的目的是啥阿？
感覺很沒意義～
I thought what Id do was.
Id pretend I was one of those deaf-mutes
or s
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應該說"駕駛樂趣"會較為具體...
如果看汽車雜誌...
很多試車人員都會說"實在是充滿駕駛樂趣的車"...
請問版大~n n~您覺得"試車人員所敘述的駕駛樂趣在哪呢"？
一般以歐系車來說 BMW的底盤操控性實在令人讚賞！
小弟老家住台東初鹿（台九線復活了）...
小弟大約都一個月～兩個月都會回老家看看...
台九線...很刺激的山路！
小弟開K6 CV3...
在山路就可以體會HONDA的操控性了！
以前當兵時開家中的一代COROLLA 1.6 原廠手排 4AFE引擎...
在台東山路 開得實在會怕...
主要也是因為底盤的問題...
後軸為整體式 非獨立懸吊...
如果有開山路 有激烈操駕的習慣...
一定能感受何謂開車樂趣~n n~！
如果要實際感受 可以去開一趟山路...
用身體去感受才能體會...
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