國道101年計程收費預估每公里1.09元

wells130974

53分

61樓

wells130974

個人積分：53分

文章編號：18017166

使用者付費+1
還可以減少國道的流量
再來個單程100km以上可以打9折或8.5折

毛治國：『開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的，你們擋我的路就是不對，我最大！』

terry268

39分

62樓

terry268

個人積分：39分

文章編號：18017173

淺見:
贊成最低消費門檻, 譬如10元; 且長途打折扣, 譬如100公里9折, 200公里85折, 400公里8折; 並且符合高速公路之名, 即若非高速行駛則65折收費, 符合公平正義; 車主付通行費就是要省時間及省油錢, 當然也要多取締非超車而佔用最內側車道之有錢車主, 無論他(她)是誰.

rjchardljn

51分

63樓

rjchardljn

個人積分：51分

文章編號：18021635

先把遠通換掉再來搞國道計程收費吧

米咖

1133分

64樓

米咖

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文章編號：18021825

rjchardljn wrote:
先把遠通換掉再來搞國...(恕刪)

我也這麼覺得

嫌貴可以不要裝阿>所以我沒裝

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

elvis0322

2分

65樓

elvis0322

個人積分：2分

文章編號：18022902

一定要使用者付費阿！憑什麼用高速公路不付錢？

那些天天短程使用高速公路，都沒付到錢，反而是住得離收費站近的，或需要長途開車的人，在負擔全國費用。

就算現在從我家上去，開到高雄楠梓只會經過一個收費站，以後的算法對我不利，我也支持，這本來就是天經地義的事，有用就要付錢，用得多就要繳得多！不然就走省道嘛...

現有制度太不公平了！

還可以順便把那些國道當省道用的人，趕下去，交通也會順暢點，高速公路開60，幹嘛不省道順順開就好...

elvis0322

2分

66樓

elvis0322

個人積分：2分

文章編號：18023049

其實也不要說拿了錢沒做事

做多做少而已，雪隧阿，還有一些東西向快速道路跟國道X號...

不是沒有做事，只是我沒用到而已...

還有收錢跟付錢有沒有等比例...= =

protist

19分

67樓

protist

個人積分：19分

文章編號：18023063

大邱 wrote:
國外的道路(計程)收費,是因為國家讓權(BOT)給民間公司建造&經營,所以必需在最少的年限裡,創造最大利益,才使用此種計費方式,如果套用在台灣是否公平呢??

抱歉截取你貼文中一段。

我很好奇是哪一個國家採用這樣的方式?因為以我住過的美國紐澤西，紐約，加州，及現在住的麻州，幾乎所有的收費高速公路或橋樑(加州高速公路不收費，但很多橋樑要收費)都是由各州政府維護收費，其他我沒住過的州我當然就不打包票了。我很想要知道你所說的國外是指哪個國家。

hotstudy

18分

68樓

hotstudy

個人積分：18分

文章編號：18023370

虧2000億，真的還是假的，記得國一早就回本好幾次了
該不會2000億那個鳥etc也有份吧！
城鄉差距更大了，為了不通勤上班住在公司附近
都市房價肯定漲翻天
國家沒錢找人民課，課到夠用
人民沒錢國家只補助3000，其他自己想辦法
沒辦法誰叫我們是老闆
當老闆公司沒賺錢還是得發薪水

各位老闆能不能放他們無薪假