在台灣你車小就贏一半了,不過要說一下,前車打方向燈時後車要做的不是想說我是直行車轉彎車要讓我過所以拼命繼續騎,而是該減速讓行,別考完駕照規則也忘光光這次是汽車撞機車才有人來秀你,如果是兩台機車對撞時不見得有人來秀你喔
angle2000092000 wrote:在台灣你車小就贏一半...(恕刪) 所以轉彎車要在數十公尺前打方向燈(告知)並儘量靠邊,因為你要轉彎、你要減速(直行車免)、你要靠邊、你會剪斷車流...,再加上機車被教育成"靠右行駛",所以轉彎車要非常注意。就好比高速公路最低60,有人就以61從匝道切入主線道,後面一堆時速90的大客貨車,誰該讓誰?070 wrote:請看圖...(恕刪)
比爾蓋飯 wrote:有些路口可以幾乎直行然後待轉,但待轉機車很容易和直行車撞到(有些誇張到待轉格根本就畫在直行車道),有些路口要些微往右切才能待轉,但一往右切又減速,非常有機會被誤認為要右轉。 敝人拙劣 看不太懂什麼意思比爾大是在敘述機車兩段式左轉嗎?
ryan730419 wrote:敝人拙劣 看不太懂...(恕刪) 他說的應該是那種亂畫然後突出在橫向車道上的待轉格。拉鍊夾到鳥 wrote:你會開車嗎?你知道有一種東西叫照後鏡死角。...(恕刪) 死角.........開車的人要自己注意吧!雖然騎車的人要知道盡量不要進入汽車死角,今天我注意了汽車死角,但是雙方都在移動,而且每位駕駛對於後照鏡調整的角度有都不同,騎士在怎麼注意也很難完全避免進入汽車死角。這時候汽車駕駛對於消除死角有比較大的主控權。汽車駕駛在動作前,只要轉一點頭加眼角餘光就可以注意到了。沒有理由用死角問題把責任推的一乾二淨。
070 wrote:如果騎在路上整天只想...(恕刪) 說實話,法律上應該你是對了,可是事實上是你付出比較多代價!通常看到前面車子稍微往左邊或是右邊偏時,我會先放慢速度看他到底是要左轉還是右轉,就算是我對,我也怕受傷但我同學就不是,有縫就鑽,管他是不是要轉彎= =我自己也會開車,我也很討厭這種人,我也都會提早打方向燈