bulahe wrote:
你蠻怪的，拿這種狀況來硬凹，
是保齡球事件常常發生還是機車亂鑽引發擦撞的事件常常發生??
你的舉例比你所謂的倒果為因還糟糕，
根本就像是政治人物的硬凹~~
如果你搞不清楚那些愛亂鑽的70%都是用生命趕路，
不顧其他用路人安全的騎士，
你只會被自己的幻想牽著鼻子走~
騎二輪給我安全的政策，本來就該說謝謝，
那些用生命趕路又不管其他用路人安全的騎士，
就在這個好政策下，多多支持國家的財政吧~~...(恕刪)
bulahe wrote:
蠻有趣的。
守法等於被洗腦?
守法等於愚民?
怪不得交通會差。
守法觀念都沒有還想改法律?真是夠了~
還能扯到高速公路車禍啥的，
高速公路沒有機車，當然機車在高速公路上的車禍率等於0啦，
那位大大舉的例子相當爛。
而且我都很強調是"比例上"的不守法，
看來該位大大可能不是很懂所謂"比例上"的意思，
或許查一下網路看看那三個字的涵義吧~
有人竟然還給我張冠李戴說我是開車的~
這或許就是政治鬥爭上所謂的"抹黑"吧~~
果然回文很有趣~~
某些人被反對到沒啥可回就開始嘴臭，
實在是要不得~
能主張違規才是正確的我看也只有這些人吧~
怪不得台灣不會進步
我只能說以前我自己也會切內車道跑，
不外乎
1.比較快
2.沒啥車爭道
但罰單也收不少張~
後來不走內車道後，
頂多是慢一點到目的地，
得到的是，
0罰單與安全。
超速，亂鑽，沒耐心等待的人，當然會覺得行駛外車道是危險的，
你可以試著耐住性子，
依照外車道的車流騎車，
不超速，不亂鑽，保持安全距離，
這樣還不安全的話，
我想或許市區最高速限可能先降低到時速30KM還比內車道行駛機車來的好~~...(恕刪)
bulahe wrote:
造成重大傷亡的，不會是機車，除非機車能有兩三噸重，外加有能佔滿路面2/3的寬度。
不過，通常"被"造成重大傷亡的，卻是機車。
畢竟，人包鐵跟鐵包人是不同的。
在同樣的狀況下(沒保持安全距離+超速)，機車跟汽車碰碰，當然是機車死很大~汽車沒啥事。
還是要說，
以目前兩輪族的守法程度而言，
禁行機車算是德政，
與其讓你去跟汽車玩親親不如讓你慢慢走外側。
看不出有啥不妥的地方~
bulahe wrote:
在目前現行的市區限速40KM/H下，
保持安全距離+不超速，
前方縱使有大大說的突發狀況，
想A到也很難吧~
tansywen wrote:
喔～那你可以跟那些在...(恕刪)
sendoffy wrote:
不知道何時八國聯軍才要給清朝...(恕刪)
NYPD SWAT wrote:
太好笑拉，有空去搜尋一下板上的文...(恕刪)
tansywen wrote:
當個守法的人當然很好，
但也要看看是什麼法，如果你說
守法等於被洗腦?
守法等於愚民?
怪不得交通會差。
守法觀念都沒有還想改法律?真是夠了~
...(恕刪)
小海≧▽≦ wrote:
我走的市區多半都是40~50耶
以下是在哪裡還有?
且即使騎40又怎樣?
前一陣子我騎在四線道的馬路上
我騎在最外側
外側第二條有公車
再來禁行機車
我就用比較快的車速前進(比公車快，公車在我左側
突然
我到她前車門的時候
他突然給我直接靠右
安全?差點沒成為他輪下亡魂
妳說機車比較不守法的比例高
汽車守法比例高
有數據嗎?
...(恕刪)
)
bulahe wrote:
騎在內側車道，
就不會被酒駕、違規大卡車撞到嗎??
你講的都是些很奇怪的特例。
bulahe wrote:
如果停在待轉區被撞，至少責任不在自己身上。
你騎內車道被撞?部分責任你自己要擔，
這樣您也開心的話那就多騎點內車道，
罰單不是我繳~~
bulahe wrote:
先提升用路人的守法觀念在來談開放內車道吧，
不然有啥用?一樣亂(我說很多次了)
bulahe wrote:
有大大拿紅牌的兩輪來講。
好吧，
那就拿紅牌兩輪來說。
紅牌兩輪在車道上(我看到大部分的紅牌)
1.切換車道會打燈
2.不會同車道超車
3.不會亂鑽(車子比較大台鑽不過去?)
4.同車道內不會並行兩台紅牌(很難看到兩台以上的紅牌再同一路段行駛，但有看到時還沒看過兩台紅牌並行)
5.不會紅燈右轉
6.會超速
大大想把小羊當汽車?
可以，
以大大的說法，小羊的加速、尾速，都可以達到市區路段速限，這我同意。
不過還是要說，
用路人的守法觀念不足。
今天要是大部分小羊的使用者能做到上述5點(第6點可以不作)
那我舉雙手贊成開放內側車道行駛小羊。
把小羊當紅牌也無不可(良好的騎乘習慣)
事實呢?
會做到上述5點的小羊使用者，我想不到1成吧~~
bulahe wrote:
尤其每天騎過各個橋樑，
看到紅牌車在汽車車道上優雅的經過，
幻想著哪邊小羊也可以這樣合法的使用快速道路，
回頭看看自己使用的外側機車道，
亂鑽、不保持安全距離、刷卡的，一堆。
還是不要開放比較好~~
bulahe wrote:
大家都舉鳥例子，我也要來舉個很鳥的例子:
今天有一個班級，
班級內的老師說要小朋友安靜、守秩序。
可是乖乖安靜的只有一兩個小朋友，
其他的仍舊亂翻天。
然後那些亂翻天的小朋友之中，有幾個小朋友出來跟老師說，
老師，其他班的小朋友都可以出去故宮看展覽為什麼我們不可以?
老師望著外面，其他班的小朋友都很安靜、守規矩的排隊上遊覽車準備出發。
自己班的?
老師想著，如果放出去不是天下大亂了?
繼續關著比較好。偷跑出去的還可以打屁股
bulahe wrote:
騎在內側車道，就不會...(恕刪)
bulahe wrote:
騎在內側車道，
就不會被酒駕、違規大卡車撞到嗎??
你講的都是些很奇怪的特例。
...(恕刪)
bulahe wrote:
大家都舉鳥例子，我也要來舉個很鳥的例子:
今天有一個班級，
班級內的老師說要小朋友安靜、守秩序。
可是乖乖安靜的只有一兩個小朋友，
其他的仍舊亂翻天。
然後那些亂翻天的小朋友之中，有幾個小朋友出來跟老師說，
老師，其他班的小朋友都可以出去故宮看展覽為什麼我們不可以?
老師望著外面，其他班的小朋友都很安靜、守規矩的排隊上遊覽車準備出發。
自己班的?
老師想著，如果放出去不是天下大亂了?
繼續關著比較好。偷跑出去的還可以打屁股
bulahe wrote:
抱歉我沒辦法給你數據耶，
只是依照本人幾十年來騎車的經驗，
加上搭順風車(汽車)看到的結果。
有空我在查看看嚕~(等我有空)
bulahe wrote:
二輪的使用者大部分都很任意的切換車道，還不打燈。(駕照哪考的?)
安全距離?我保持與前車的安全距離，
常常被愛亂鑽的二輪卡位，卻幾乎不見四輪的來卡我(卡不進來?)
bulahe wrote:
你說的例子，公車靠右的，
你都知道公車會靠站停，你又要從右邊超車，
公車死角又很大，你這不是自找麻煩嗎~
培養一下用路觀念吧~我再說的就是屬於你這種用路觀念不好還怪別人的~
