蔥油餅大叔 wrote:
所以你有看過哪一輛領...(恕刪)
Smart...
更正…法令改了…
Roker wrote:
依常理來說 短...(恕刪)
我現在沒開E36了…沒差…
Roker wrote:
也不是單一車種喔...(恕刪)
我是以你說的某單一車種作回應…你也可以多舉一些出來…我沒有阻止你論証…
個人積分：4346分
文章編號：23125929
個人積分：2225分
文章編號：23126124
個人積分：35分
文章編號：23126215
個人積分：4346分
文章編號：23126279
個人積分：4346分
文章編號：23126333
個人積分：2225分
文章編號：23126387
個人積分：4346分
文章編號：23126581
個人積分：2225分
文章編號：23126876
e36coupe wrote:
是誰和誰戰呀...(恕刪)
我也很明白講 我就是不贊成國產125cc速克達上高速公路
理由我也說了 國產125cc 連最高速限都騎不到 你是要上去造成交通阻塞嗎?
考慮到冬季季風與山坡的地形 還有國道上超車時造成的瞬時側風 125cc 在逆風爬坡的狀態能夠騎到多少? 以國產125cc的車重如何能夠穩定行駛?
而且我從一開始就在講125cc 是閣下硬要把黃牌也扯進來吧?
速克達的設計本來就是追求市區騎乘方便性為主 是閣下想要騎速克達上高速公路吧?
要講物理特性 ok
請閣下告訴小弟國內廠商有哪一家可以做出125cc可以達到法定最高速限的速克達?
而且必須考慮到逆風 爬坡 雙載的還夠達到的情形
至少就我的觀察 我沒看到有任何一家國內廠商有販售能夠達到要求的速克達
最後 如果遇到駕駛態度惡劣的駕駛人 大型重型機車還可以再加速迴避 國產125cc光是達到速限就已經對引擎非常吃力了 你還要他如何加速?
而且125cc的引擎設計可以承受如此高強度的運轉嗎? 全功率騎乘1~2個小時喔?
=========================分隔線==============================
反過來說 大型重型機車從一開始就是設定長途高速巡航的用途
110km/h 的速度對大型重型機車的引擎來說並不屬於高強度的運轉 對於引擎的負擔是屬於正常的程度
大型重型機車的 車軸距離與車重也能夠確實的讓駕駛人遇上逆風或是瞬時側風也能夠穩定平穩的行駛
在爬坡方面 大型重型機車也非常出色 充沛的動力即使是爬坡狀態下也能夠輕易達到法定速限 而不會重托 造成交通阻塞
就各種條件來判斷 大型重型機車確實是有能夠行駛在高速公路上的能力 所以我才支持大型重型機車上國道
個人積分：35分
文章編號：23127211
個人積分：4346分
文章編號：23127223
