tansywen wrote:
早年板橋民生橋汽機車...(恕刪)真搞不懂拆鐵路交通應該變得更順暢才對，
怎麼反而騎機車比拆鐵軌前更慢。
有啊
汽車變順了
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Player wrote:
更別說"長途高速"行駛下有多少機車該掛點?加上某些路段連近兩噸重的汽車都會被吹動的恐怖"側風",
汽車容易被側風影響是因為受風面積大。
不只側面，車底氣流也是影響車輛穩定因素。
但這些機車都沒有。
Player wrote:
我可以負責任的說,一旦開放,只會造成更多的"不幸"事件發生在高速公路上,(責任歸屬就靠各位的行車紀錄器了)
三年前就有人預告過囉，他們還說葬儀社會大發利市，還有人說他要開葬儀社。
Player wrote:
而在那些道路上,機車的身影也是少見,why?因為他們也知道"危險"之所在,
所以,他們自然也會採用"其他方案(就是開車)"來替代騎機車上路.
美國人不騎車並不主要是因為他們認為危險。
主要是因為汽車太便宜了。
而且美國人的觀念認為騎機車的都是壞人。
而且以他們的居住型態來說轎車真的是比較方便。
Player wrote:
若只有一個人上下班?那就是以捷運或計程車為主.(危險程度低,也不需找停車位)
住在鄉下的朋友們，你們為什麼要開車騎車，搭大眾運輸多方便啊。
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當我開車老早打燈要右轉,我就覺得怎會有那麼多機車硬是要擠我的右邊再直行?
政府說右側比較安全啊。
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不知道竹北往新豐省道上山腳下那間當年賣無牌重機的店還在不在?應該改賣正紅牌黃牌了吧?
當年只能玩貼牌車啦(除非你想玩禁止進口前的骨董車),的確不像現在有新型的"紅牌重機"可以騎啦....
(至於萬一被攔?那就要靠"關係"去警局領車,這應該也是為何新竹當年重機店可以生存得不錯的原因..嘿嘿...)
既然您也在新竹,也算巧啦,好歹在那邊待了八年,倒是可以告訴你一招可以到高速公路"兜風"的方法,
風險小(不易被抓),不過膽子要大,因為有個地方要超過兩百過去,所以不適合在此公開討論.(有問就有答,但不公開)
話說當年也沒有68號快速道路,所以也不知在上面跑100KM/h是算快還是慢?(不過速限應該是90,這樣剛好不超速)
記得當年只戴眼鏡,全身沒護具的情況,飆到150KM/h以上,那個眼淚飆出來是直接往後...不往下.
(所以每次停下機車第一件事....都要洗臉去~~~)
你講這一大串是要表達什麼？表達你騎車的經驗豐富嗎？
如果你真的騎車經驗豐富的話怎麼會講出要用側掛去對抗陣風這種話？
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