就是有這種人,危害其他用路人的安全~車號6699-UZ

我好像每天上班跟下班都會遇到。
每天都會看見下列情形:
開內側,到路口再彎到中線(各牌都有)
開中線,到路口剎車後再左轉(各牌都有)。
開內側快到路口再右轉(各牌都有)。
開外側快到路口再左轉(各牌都有)。
開中線,遇到道路突出物,會剎車把車速降到5公里/h,再通過,以保護愛車(t牌為多)。
開中線,但在二個路口期間,變換了5次車道,以藍色小精靈較常見 。

且都不管後面有無汽車。




vc0528 wrote:
怎會有人認為在馬路上這種開車法是ok的?
有經驗的人遇上這也算了!
哪一天遇上的是你最親愛的人, 遇到這樣子的狀況嚇到了
一是方向盤會急打閃車, 二是急踩煞車
後果會是如何?
要表現自己很會開車, 就請你到沒車的地方玩吧!
這是馬路! 還給用路人公共安全


唉....沒辨法, 這就是積非成是的結果, 也是台灣向下沉淪的原因.
很多回覆這樣沒什麼的人本身就是危險駕駛的慣犯.

CCL wrote:
"防禦駕駛"~~

注意四週車輛, 車種, 車速, 及行駛動向~~
預先設想並判斷其可能之行駛路徑,
在適當的時機加/減速,甚至換車道, 或是說 "那個時間點到了" 就放個油門或輕踩煞車~~
他方便, 你安全~~

懂的人, 自然就懂~~


防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛
防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛防禦駕駛

每次看到這種影片, 都會看到這種似是而非的言論, 宣揚防禦駕駛不就是為了讓道路使用更加安全, 什麼時候變成讓危險駕駛合理化的藉口了, 宣揚防禦駕駛, 就是要漠視危險駕駛可能帶來的潛在危險? 就不需要譴責危險駕駛??

注意四週車輛, 車種, 車速, 及行駛動向, 還要預測一堆有的沒的.........講了這麼多, 也就不難理解為什麼這麼多法官以一條"應注意、能注意,而未注意" 這個條款讓人無法接受, 因為有這麼多人如此支持, 結果就是縱容那些危險駕駛的慣犯.

說這麼多, 懂的人, 自然就懂.
這種速度跟這種距離,還好而已,要是這樣就大驚小怪,
那天天從北到南國道走一趟不就要嚇死了?
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
王先生5506 wrote:
以後多說說你自己,別什麼開頭都"我某某親戚""我某某朋友""我這棟大樓住戶"等等之云

基本上 把他說的話都當空氣就對了

里斯特 wrote:
很多回覆這樣沒什麼的人本身就是危險駕駛的慣犯.)


我們這幾個慣犯開車上路在一起時,反而不太會出事故也較安全呢...^^
yanyu_911 wrote:
我們這幾個慣犯開車上路在一起時,反而不太會出事故也較安全呢...^^

夜路走多也是會遇到鬼的

RMFISH2 wrote:
夜路走多也是會遇到鬼...(恕刪)


我等..不是走夜路.是遵守同樣的遊戲規則

不用怕鬼來找你,而是你要怎麼的去驅趕鬼
標題因該改一下吧~~~就是有人愛占用內側車道
你U2B裡面放的隧道那個~~跟前車沒10台車距也有7台車距吧~~~

要不要公布一下你的車號??

gyway wrote:
標題因該改一下吧~~...(恕刪)


開在隧道最內線叫占用內側車道???????
離前車是很長的距離, 但相對中間車道的貨車和小車,這人開車也不至於慢!

就因為這以上估且還不是算是錯的錯, 就可以跨越雙白線??

在隧道內跨雙白線絕對是錯錯錯!

在隧道內跨越雙白線, 只有一個原因允許 , 是因為前面發生車禍, 不得不換道!

在北宜高一開始的時候, 也會有人龜速前進, 但在後頭的我, 也頂多閃個燈, 絕不會因為有人在前龜速, 我就可以光明正大合法的跨雙白線!


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