march6047 wrote:而諷刺的是, 真的會停到紅線的人, 通常是加班加到很晚(而在這邊是台灣電子出口業的重鎮,換句話說是一群努力為台灣賺錢的人), 回來車位都被停光的人. 有本事買車,就要有本事停車,誰管你電子業比較操勞。買車不只是車錢、油錢跟維修費,停車的成本也要算。台灣的法規應該盡快更改成要買車必須要有停車位證明,而不是放任人民有錢買車卻不備停車位,都在路上亂停阻礙他人,把停車的成本轉嫁到他人身上。march6047 wrote:想想, 我們幹嘛付錢請這種人來造成人民生活的痛苦????? 為什麼不是亂停車的想一想他讓別人生活痛苦?
southernho wrote:是我違規在先,亂停貨...(恕刪) 明知手中有三個月大的小寶寶,自己還不以身作則。拖吊業者有這種身手也是被你這種人訓練出來的。還發文~~不守法!活該~~下次乖一點....
southernho wrote:是我違規在先,亂停貨...(恕刪) 快是正常的~~~~但你人到場~~他車還沒抬起來~~正常來說是不能拖走的....頂多是開罰單...希望你有錄下來~~~~照片不知能不能申訴.....=============================================那些要炮的也要先搞清楚...要不成了鬼叫多難看
march6047 wrote:當維持社會秩序以"業...(恕刪) 剛剛回家時我也打了110呼叫鴿子來拖紅線違規停車, 不為什麼因為那是停車場出入口, 他老兄把整個引擎蓋超出一輛車寬度的出入口, 意思就是該停車場當時只容許機車出入, 不該拖嗎? 如果當時我大便快滾出來了只好換我在旁邊的紅線暫停3分鐘去借廁所, 那後面被我影響到的車輛是不是該死? 如果被我影響到的車主打110換我的車被拖是不是我該死? 錯就錯沒什麼理由...
小弟剛好是負責信義區的司機,前面有人PO司機會不爽打1999,別鬧了,難到我還會在那等卸貨區的轎車走才下貨嗎?我們沒那麼無聊。大家都很好奇貨車被拖罰金誰付,公司負擔罰單,但是,拖吊費呢?小弟也需要部分負擔。拖吊一次,司機會不會被罰呢?一案扣拖吊獎金一萬,你沒看錯,就是這金額。但是不拚命,各位手上的民生必需品那裡來,吃的,喝的,你的手機,電腦,任何物質皆需經由運輸。可是我們就像過街老鼠,人人喊打。路人要投訴,收貨也要投訴,拖車也要拖,請大家知道,我們不是郵局,執行公務中不拖吊,我們並沒有特權。
southernho wrote:是我違規在先,亂停貨...(恕刪) 依照規定拖吊車必須在場鳴笛警示並且等帶三分鐘沒有人來才可以拖走!!!而且~只要拖吊車還沒開動車主到場就必須將車下架不可以拖走~所以 這種情況怎麼可能發生@@你可以取申訴