【權益】機車行駛車道配置情形公聽會 - 公聽會結束,補上資料


vincent12 wrote:
以一般道路內車道禁行...(恕刪)



說句老實話...
阿公阿嬤才不管你有沒有禁行機車勒
(我也懷疑他們根本不知道騎上去會被罰)
他們本來就是愛騎哪就騎哪
所以就算取消禁行機車
對他們來說也是不痛不癢...
路權正常化的第一步:公聽會!

出席人數一定要超過上百人, 否則前景不看好!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
路權正常化的第一步:...(恕刪)


現在很擔心阿囧...
可能還要有些重車車友的幫忙!
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
黃牌騎士至少有2名主要人物出席

1500萬的騎士至少要來個1500名吧!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我也報名了
但我有一個疑問
我們的訴求是:"單向3線道以下(含3線道),不得設立「禁行機車道」。"
但像是台北市仁愛路這種有分隔島劃分快慢車道的路段、以及景福門的圓環、仁愛敦化圓環、基隆路羅斯福路圓環,是不是也可以開放內側車道讓機車通行?
還有在路邊最右側快車道設有公車停靠區、停車格是不是也可以將這類車道設為慢車道
不要劃為快車道。
在台北市有一些避開路口的高架橋,例如中正橋重慶南路端、忠孝橋北市端;地下道,例如跨過辛亥路與基隆路的地下道,也可以開放機車行駛嗎?
我們要得只是公平而已

vaio8937 wrote:
我也報名了但我有一個...(恕刪)
..全面開放最好 只要是平面道路基本上都不因該有禁行機車


昆蟲博士 wrote:
..全面開放最好 ...(恕刪)

給你一個贊
"禁行機車"本來就是莫須有的東西
vaio8937 wrote:
但像是台北市仁愛路這種有分隔島劃分快慢車道的路段、以及景福門的圓環、仁愛敦化圓環、基隆路羅斯福路圓環,是不是也可以開放內側車道讓機車通行?
還有在路邊最右側快車道設有公車停靠區、停車格是不是也可以將這類車道設為慢車道


這問題還須請米咖或是主辦人去回答了
不過米咖的回答應該是全面開放!

vaio8937 wrote:
在台北市有一些避開路口的高架橋,例如中正橋重慶南路端、忠孝橋北市端;地下道,例如跨過辛亥路與基隆路的地下道,也可以開放機車行駛嗎?


訴求修正『道路交通安全規則 -- 第99條』:

1. 單向三車道以下之道路(不含機慢車等專用道),不得劃設禁行機車道,以保障機車騎士之路權&安全。

2. 單向三車道以下之道路,最內側車道之機車得與汽車一同直接左轉。

3. 評估開放某些可行市區高架道路及快速道路路段,給90cc以上機車行駛。(例如:重慶南路上中正橋那一小段高架橋)

再訴求的第三點就有說到有關妳的問題
這些問題未來是希望可以全面解除
恢復正常應該有的路權!

昆蟲博士 wrote:
.全面開放最好 只要是平面道路基本上都不因該有禁行機車


慢慢來
有公聽會了
這代表進一步了!
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
怎麼隔壁的反飆車就這麼多人加入
這個就這麼冷清...
大家都不注重自己的權益嗎?
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

小海≧▽≦ wrote:
怎麼隔壁的反飆車就這...(恕刪)
說不定實際行動的人很多呀..要往好的方向想..靠念力<人會爆滿人會爆滿人會爆滿>0.0
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